運転士は運転歴４カ月の男性社員（２３）で、「考え事をしていてブレーキが遅れた」と説明しているという。
また、報道機関の取材があるまで公表しなかった理由については、「即座に安全を脅かす事象でなく、乗務員らの安全トラブルに関する自主的な報告を妨げる恐れがあったため」同社は説明している。
２００５年に１０７人の死亡者を出した、ＪＲ福知山線脱線事故が発生した兵庫県尼崎市の事故現場カーブ（塚口－尼崎間）で今月１４日、快速電車が速度超過し、ＡＴＳ（自動列車停止装置）が作動して緊急停止していたことが判明した。運転士が、カーブ手前で減速するのが遅れたためという。これによるけが人はなかった。ＪＲ西日本は「利用者に不安を与え申し訳ない。乗務員には脱線事故の重大性を再認識するよう指導している」弁明した。
관리자 기자 web@mymedia.com
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