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![[시크릿노트] 한세그룹, 김동녕 회장 '소통 철학'의 그림자](https://www.kjtimes.com/data/cache/public/photos/20251040/art_17592982528769_cc7a72_575x383_c0.jpg)
견재수기자의 취재노트[시크릿노트] 한세그룹, 김동녕 회장 '소통 철학'의 그림자
[KJtimes=김지아 기자] "젊은 직원들이 싫다면 하지 마라." 최근 한세실업을 뒤흔든 '강제 새벽 조깅' 논란은 김동녕 한세예스24홀딩스 회장(80)의 이 지시로 일단락됐다. 그러나 업계는 이번 사태를 두고 단순한 사내 체육 행사가 아닌 오너 철학과 세대 간 인식 차이, 그리고 구조적 리스크 관리 부재가 드러난 사례라고 지적하고 있다. ◆ 되풀이된 오너식 문화 논란 업계와 언론 보도에 따르면 김 회장은 조깅을 '직원과의 소통철학'이라고 주장했다. 반면 직원들은 강제성을 느꼈다. 직원 입장에서는 새벽 6시 30분 집합, 교통비 개인 부담, 근무시간 불인정 등의 내용을 담은 조깅은 '소통'이 아니라 '통제'였다. 재계 한 인사 담당자는 이와 관련 "오너가 직원들과 함께 뛰는 건 좋은 의도일 수 있으나 밀레니얼과 Z세대는 강요가 아닌 자율과 수평적 참여를 원한다"면서 "만일 업무 지시를 받았는데도 근무로 인정하지 않는다면 무급노동이자 직장 내 괴롭힘 소지가 있다"고 지적했다. 사실 한세그룹(한세실업)은 과거에도 유사한 비판을 받은 적이 있다. 일례로 2016년에는 저성과자 대상 '조깅 패널티'가 있었고, 2018년에는 면접 지원자에게 새벽 달리기를 시켜 군대식 전형 논란에 휩싸였다. 그런가 하면 2023년에는 코로나19 이후 재개된 새벽 조깅으로 강제성 논란이 일어났고 2025년에는 회장 직속 지시로 전사원으로 조깅을 확대했다가 직원 불만이 폭발했다. 업계에서는 이러한 일련의 사례가 오너의 개인 철학이 곧 조직 규율로 강요되는 구조라는 것을 엿볼 수 있는 대목이라고 지적하고 있다. 실제 업계 일각에서는 김 회장은 전후 세대 특유의 '체력·단결'을 강조하지만 MZ세대 직원들은 '자율·워라밸'을 중시하는 만큼 김 회장과 직원들의 인식 차이는 조깅 논란에서 극명하게 드러났다고 꼬집고 있다. 업계 한 관계자는 "기업 리더십의 구시대적 관행은 단순한 이벤트가 아니라 경영 리스크"라면서 "세대 간 불통이 누적되면 조직 이탈, 집단 반발로 이어질 수 있다"고 우려했다. 실제 세대교체와 리더십 전환을 경험한 국내외 기업 사례는 한세그룹의 현주소를 더욱 선명하게 해주고 있다. 일례로 LG그룹의 경우 구광모 회장 체제 출범 후 '수평적 소통'과 '미래 먹거리 투자'를 강조하고 젊은 직원들의 의견을 반영하는 사내 프로그램 활성화로 성공적인 리더십을 일궈냈다. 삼성전자의 경우에도 '군대식 문화' 비판 이후 회식·호칭 문화 개선, 근무시간 자율성 확대. 글로벌 기업에 걸맞은 ESG 경영에 초점에 맞추며 직원들과 소통을 같이하고 있다. 일본 히타치의 경우도 성공 사례로 꼽히고 있다. 과거 '종신고용·군대식 문화'에서 벗어나 글로벌 전문경영인 체제 도입, ESG 경영 전환으로 세계 시장 신뢰를 회복했다는 이유에서다. 반면 실패를 보여 준 기업들도 있다. 국내 일부 전통 제조업체의 경우 고령 오너가 끝까지 경영권을 움켜쥐며 세대 불통·노사 갈등 심화되면서 결국 인재 유출과 해외 거래 축소로 직결됐다. 일본에서도 일부 중견기업은 여전히 '회장님의 철학'을 강요하다가 해외 투자자와 거래처의 신뢰를 잃고 도태되고 있는 실정이다. 재계 한 관계자는 "김동녕 회장은 그룹 경영철학으로 '직원과의 열린 소통'을 강조해왔고 이번 사태 이후 행사 중단을 직접 지시한 것도 그 연장선으로 풀이된다"면서 "그러나 세대 차이를 간과한 방식이 '구시대적 발상'이라는 비판으로 돌아온 것은 뼈아프다"고 전했다. 그는 이어 "세대교체와 제도 개혁에 나설 것인가 아니면 구시대적 문화에 갇혀 리스크를 키울 것인가가 문제"라며 "국내외 기업들의 성공과 실패 사례는 한세그룹의 선택지를 보여주고 있다"고 부연했다. ◆ 반복된 논란 잠재울까(?) 하지만 정작 중요한 것은 따로 있다. 김동녕 회장은 여전히 그룹의 상징적 존재지만 80세 고령 리더십은 곧 승계 문제와 직결된다는 사실이다. 재계 일각에서는 한세그룹의 경우 차세대 경영진의 독자적 색깔 부족과 오너 철학의 일방적 전수, ESG·윤리경영 기준에 맞지 않는 문화 지속을 풀어야 할 숙제로 보고 있다. 물론 현재 한세예스24홀딩스의 주요 경영은 오너 2세와 전문경영인이 분담하고 있다. 김 회장의 장남 김익환 한세실업 부회장은 그룹 내 중추 역할을 맡아 왔고, 차세대 리더로 거론되고 있다. 차녀 김지원 씨는 예스24 경영에 참여하며 콘텐츠·출판 부문을 담당하고 있다. 재계에서는 김 회장이 장남인 김익환 부회장에게 경영권을 물려줄 가능성이 큰 것으로 관측하고 있다. 그러나 다른 한편에서는 지배구조가 복잡하고 승계 과정에서 지분 정리 문제나 세금 부담이 변수라는 분석도 나온다. 특히 최근 재벌 승계 과정에서의 공정거래위원회 감시 강화는 한세그룹에도 부담으로 작용할 공산이 크다는 목소리도 나온다. 이런 점에서 전문가들은 승계를 염두했을 때 한세그룹이 무엇보다 풀어야 할 과제로 '리더십 불통 리스크'와 '법적 리스크' 가능성을 해소하는 것을 꼽고 있다. 노동계 한 관계자는 "80세의 김동녕 회장이 '조깅을 통한 소통'을 경영 철학으로 내세우며 조깅을 강행했다가 직원 불만이 확대됐고 직접 중단 지시를 내렸다는 점에서 결과적으로 '문제 발생 후 수습형 리더십'이라는 한계를 노출시킨 결과를 가져왔다"고 평가했다. 그는 이어 "젊은 직원 세대에게는 '군대식·강제 노동'으로 인식된 리더십 불통 리스크 행태를 보여준 사례"라면서 "만일 노동부가 직장 내 괴롭힘으로 판단할 경우 회장 지시가 직접적이라면 형사·행정적 책임 가능성이 있다"고 덧붙였다. 업계 한 관계자는 "한세그룹의 문제는 개별 사건이 아니라 구시대적 오너 철학과 미흡한 리스크 관리 체계에서 비롯된 구조적 문제"라며 "김동녕 회장은 조깅 중단으로 여론은 일시적으로 잠재웠지만 근본적으로 세대 간 불통·윤리경영 미흡·국제 기준 미달이 그룹 신뢰 위기를 지속적으로 불러올 가능성이 크다"고 우려했다. 금융투자업계 한 전문가는 "글로벌 OEM 비즈니스를 영위하는 한세실업은 해외 바이어들의 'ESG 경영 기준'을 충족해야 한다"며 "세대 불통과 오너 리스크가 개선되지 않을 경우 단순한 이미지 문제가 아니라 글로벌 거래 축소라는 실질적 위기로 이어질 수 있다"고 충고했다. 그는 이어 "한세그룹이 풀어야 할 과제는 명확하다"면서 "오너 철학에 의존하지 않는 제도화된 윤리경영 시스템과 세대 간 괴리를 줄이는 참여형 문화, 글로벌 스탠더드에 부합하는 ESG 경영을 하지 않는다면 '조깅은 소통'이라는 구호는 앞으로도 직원들에게 강제와 고통으로만 들릴 것"이라고 조언했다.
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![[논란] 독점의 방패 뒤에 숨은 그림자…‘세스코’의 두 얼굴](https://www.kjtimes.com/data/cache/public/photos/20250940/art_17591988785786_cbf2ca_575x383_c0.jpg)
공정을 말한다[논란] 독점의 방패 뒤에 숨은 그림자…‘세스코’의 두 얼굴
[KJtimes=김지아 기자] 서울 강남구 세스코 본사 앞. 거대한 유리 건물은 햇살을 받아 반짝였지만, 그 내부에는 업계 1위 기업을 둘러싼 논란이 켜켜이 쌓여 있었다. 최근 세스코에 대한 '비판적인 시선'도 한몫한다. "우리는 보호받지 못합니다. 오히려 그 제도가 세스코를 더 강하게 만들었죠." 한 중소 방역업체 대표의 말은 날카로웠다. 지난해 동반성장위원회가 방역소독업을 '중소기업 적합업종'으로 지정했을 때, 영세업체들은 숨통이 트일 것이라고 기대했다. 하지만 대기업 진입은 막히고, 세스코는 '중견기업 예외'라는 통로로 빠져나갔다. 제도의 본래 취지와 달리 독점이 강화된 것이다. 업계 일각에서는 "영세업체를 위한 보호막이 결국 세스코 성장의 방패가 됐다"는 비판이 잇따른다. ◆오너일가의 사금고 의혹 '어디까지?' 세스코의 독점적 지위는 고스란히 오너일가의 회사들로 향한다는 게 업계 전문가들의 평가이며 지적이다. 실례로 만성 적자였던 팜클은 지난해 매출의 절반 이상, 130억원을 세스코 거래에서 벌어들였다. 창업주 부인이 지분 100%를 보유한 씨비티는 최근 5년간 거래 규모가 두 배 가까이 늘었다. 2021년 설립된 세스코라이프케어는 지난해 매출의 99.8%를 세스코에 의존했다. 사실상 내부거래 전용 회사라는 지적이 나오는 이유다. 업계 한 관계자는 이 구조를 두고"적자 기업이 하루아침에 살아난다? 그게 가능한 이유는 결국 내부거래밖에 없다"면서"공정경쟁이 아닌 특혜"라고 단언했다. 내부거래 단가나 조건이 시장 가격과 같았는지, 투명하게 입증할 수 있느냐는 의문이 따라붙는 대목이다. 사실 세스코는 자산 5조원 미만의 비상장 중견기업이다. 현행 공정거래법상 일감 몰아주기 규제에서 벗어나 있다. 합법이라는 울타리 안에 있지만, 사회적 비판은 거세다. 법의 빈틈을 활용해 총수 일가의 자산 승계 수단으로 쓰이고 있다는 지적까지 나온다. 전문가들은 "합법이라고 해서 도덕적 책임까지 면제될 수 없을 것"이라고 꼬집고 있다. 한편, 최근 공정거래위원회가 중견기업 내부거래 실태조사를 예고하면서, 세스코 역시 더는 사각지대에 머무르기 어렵다는 전망이 커지고 있다. 기업이 어떤 자료를 내놓고, 어떤 방식으로 구조를 시정할 것인지는 여전히 불투명하다. ◆세스코, 기업에 대한 신뢰의 무게는 고객 몫 기업은 단순히 이윤만을 쌓는 기계가 아니다. 사회적 신뢰 위에서만 지속 가능하다. 그러나 세스코의 내부거래 구조는 공정경쟁을 저해하고 오너일가의 이익을 보장하는 장치라는 의심에서 자유롭지 않다. 한 시민단체 관계자는 "이런 구조가 사회적 신뢰를 흔드는 건 아닌가"라며 "이제는 세스코가 답해야 할 몫이다"고 성토했다. 이제는 제도와 법을 넘어 기업 스스로 책임을 자각해야 한다는 목소리가 커지고 있는 셈이다. 제도의 취지와 기업의 책임, 그리고 사회적 신뢰. 이 질문들에 정직하게 대답하는 순간이 세스코 앞에 다가오고 있다.
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![[시멘트 공장의 민낯-⑳] "1급 발암물질 흡입?…폐기물 시멘트, 주거지에 쓰여도 기준조차 없다"](https://www.kjtimes.com/data/cache/public/photos/20250940/art_1759113800247_58bd6c_575x383_c0.jpg)
환경/생태 스토리[시멘트 공장의 민낯-⑳] "1급 발암물질 흡입?…폐기물 시멘트, 주거지에 쓰여도 기준조차 없다"
[KJtimes=정소영 기자] 국회 환경노동위원회 소속더불어민주당박해철 의원은 지난 26일 국회 소통관에서 기자회견을 열고, 주거용 건축물에 폐기물 사용 시멘트를 금지하는 「건축법 일부개정법률안」을 대표발의했다고 밝혔다. 이번 개정안은 시멘트 제조과정에서 사용되는 폐기물로부터 유래한 발암물질 및 유해 중금속이 국민 건강에 미치는 영향을 차단하고, 보다 안전한 주거환경을 조성하기 위한 목적으로 추진됐다. ◆시멘트 내 6가 크롬, EU 기준치 최대 4배 초과 박 의원은 “최근 시멘트 제조 시 연료 및 원료로 폐기물 사용이 급증하면서, 발암물질인 6가 크롬을 비롯한 중금속이 주거용 건축물 자재에 포함되고 있다”며 “이는 국민의 건강권을 위협하는 심각한 문제”라고 지적했다. 실제로 국립환경과학원 보고서(2023년 11월)에 따르면, 국내 폐기물 사용 시멘트의 6가 크롬 함유량은 5~9mg/kg 수준으로, 이는 EU 기준(2mg/kg)을 2~4배 초과하는 수치다. 반면, 프랑스·독일·스위스 등 유럽 주요국의 시멘트는 0.1mg/kg 이하로 엄격하게 관리되고 있다. 그럼에도 국내는 법적 기준이 없으며, 2009년부터 환경부와 시멘트 업계가 자율적으로 설정한 기준(20mg/kg)에만 의존하고 있는 실정이다. ◆"호흡으로 흡수되는 1급 발암물질, 국민이 무방비 노출" 박 의원은 “6가 크롬은 국제적으로 1급 발암물질로 분류되며, 특히 호흡을 통해 인체에 쉽게 흡수되는 고위험 물질”이라며 “법적 근거 없이 자율기준에만 의존하는 현 체계를 시급히 개선해야 한다”고 강조했다. 또한 그는 “시멘트 원료로 사용되는 폐기물에는 납, 카드뮴, 6가 크롬 등 급성 및 만성 독성을 유발할 수 있는 중금속이 포함되어 있다”며, “지속적으로 노출될 경우 피부질환, 알레르기, 신경계 이상 증상 등을 초래할 수 있다”고 덧붙였다. ◆"밀폐 구조·바닥난방… 한국 주거환경, 유해물질 노출 위험 더 높아" 박 의원은 특히 국내 주거환경 특성상 유해물질 노출 위험이 더 크다는 점을 강조했다. “밀폐된 공간에서 바닥난방이 일반화된 한국의 주거 형태는 환기가 원활하지 않아, 폐기물 시멘트 사용 시 새집증후군, 중금속 중독 등의 위험이 높다”며 “특히 영유아·어린이·노년층 등 면역 취약계층의 건강을 크게 위협할 수 있다”고 경고했다. 이에 따라 박 의원은 “주거용 건축물에서만큼은 폐기물 사용 시멘트의 사용을 금지함으로써, 최소한의 건강 보호 장치를 마련해야 한다”고 주장했다. ◆"공공건축부터 사용 중단… 관계기관 선제적 조치 필요" 법 개정안에는법 개정 이전이라도공공기관의 선도적 역할도 언급됐다. 박 의원은 “건축법 개정 전이라도 LH·SH·GH·IH 등 공공기관이 공급하는 주거용 건축물부터 폐기물 시멘트를 사용하지 않도록 국토교통부 등 관계기관이 즉각적인 조치를 취해야 한다”고 촉구했다. 이번 개정안에는 박해철 의원을 비롯해 박지원, 김승원, 윤건영, 박희승, 이용우, 이주희, 이훈기, 장종태, 정진욱, 조계원, 조인철, 채현일 의원 등 총 13명이 공동발의에 참여했다. 박 의원은 “국민의 건강권과 안전한 보금자리를 지키기 위해 폐기물 시멘트를 주거용 건축물에서 완전히 배제하는 법적 장치가 반드시 마련돼야 한다”며 “이번 법안이 주거안전 사각지대를 해소하는 첫걸음이 되기를 바란다”고 말했다. 이어 “앞으로도 시멘트 산업의 구조개선을 비롯해 유해물질 사용에 대한 투명한 정보공개와 규제 강화에 힘쓸 것”이라고 밝혔다.
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탄소중립리포트"'녹색 탈' 쓴 LNG 운반선에 기후정책자금 94조 중 17조 투입" 논란
[KJtimes=정소영 기자] 정부가 ‘기후금융’ 명목으로 지원해온 정책자금의 상당 부분이 사실상 화석연료 인프라인 액화천연가스(LNG) 운반선에 집중되고 있는 것으로 나타났다. 국제적으로는 이미 LNG에 대한 금융 지원을 중단하는 추세 속에, 한국만이 이를 ‘녹색’으로 분류하고 있어 시대착오적인 분류 기준이라는 비판이 제기된다. 국회 정무위원회 소속 신장식 의원이 5대 공적 금융기관의 자료를 분석한 결과에 따르면, 2024년까지 승인된 기후정책자금 총 94조 1715억원 중 17조 6846억원(약 20%)이 한국수출입은행을 통해 LNG 운반선에 대한 금융 지원으로 사용된 것으로 확인됐다. 이는 수출입은행이 집행한 전체 기후정책자금의 36%에 해당하는 수치다. 정부는 이 자금을 ‘녹색 금융’으로 분류해 기후위기 대응의 일환으로 홍보해왔으나, 실상은 화석연료 산업 지원이라는 지적이 잇따르고 있다. ◆"LNG는 더 이상 친환경 아냐"… 국제 기준과 괴리 논란의 핵심은 LNG가 ‘친환경 선박 연료’로 분류되고 있다는 점이다. LNG는 석탄보다 온실가스 배출이 적다는 이유로 한때 ‘전환 연료’로 불렸지만, 최근에는 생산·운송·소비 전 과정을 포함한 전생애주기(well-to-wake) 배출량이 오히려 석탄보다 높다는 연구 결과들이 속속 발표되고 있다. 미국 코넬대 연구에 따르면, 미국산 LNG의 전생애주기 온실가스 배출량은 석탄 대비 33% 높다. 이에 따라 국제해사기구(IMO)는 2023년부터 선박 연료의 온실가스 평가 기준을 ‘연소 시점(tank-to-wake)’에서 ‘전생애주기’로 전환했다. 이 기준에 따르면 LNG는 더 이상 친환경 연료로 간주될 수 없다. ◆수익성도 악화… 과잉 공급 속 좌초자산 우려 산업 경쟁력을 상징해온 LNG 운반선 시장은 현재 구조적 위기를 맞고 있다. 2024년 말부터 수요 둔화와 공급 과잉이 겹치면서 운임은 손익분기점을 밑돌고 있으며, 신규 발주도 급감하는 추세다. 실제로 전 세계 LNG 운반선 신규 발주는 2024년 77척에서 올해 15척으로 80% 가까이 감소했다. 이 중 13척은 조선소 자체 계열사의 발주로, 사실상 민간 수요는 전무한 상황이다. 그럼에도 한국은 계속해서 해당 산업에 막대한 공적 자금을 투입하고 있는 것이다. 이미 시장에는 향후 3년간 300척 이상의 신규 선박이 추가될 예정으로, 과잉 공급은 더욱 심화될 전망이다. 이는 결국 좌초자산 위험으로 이어질 수밖에 없다. ◆"LNG 운반선 1척, 연간 온실가스 1,200만 톤 배출" 기후솔루션 보고서에 따르면, 17만 5000㎥급 LNG 운반선 1척은 연간 약 1233만톤의 온실가스 배출에 기여한다. 현재 건조 중인 350척의 연간 배출 기여량은 총 43억톤에 달하며, 이는 인도 전체 연간 온실가스 배출량을 웃도는 규모다. 특히 LNG 운항 중 발생하는 ‘메탄 슬립’은 기후위기에 더욱 큰 위협이 된다. 메탄은 이산화탄소보다 80배 강력한 온실가스이며, LNG 운반선은 운항 중 최대 15%의 메탄을 미연소 상태로 방출할 수 있다. 미국에서 수출되는 LNG 운반선의 온실가스 배출량은 최근 6년간 4.5배 증가, 현재 연간 1840만톤에 달하고 있다. 이는 미국 내 모든 전기차의 연간 감축 효과(1200만톤)를 뛰어넘는 수준이다. ◆국제사회는 LNG 금융 지원 중단… 한국만 역행 이미 유럽투자은행(EIB), 영국 수출입은행(UKEF), 덴마크 수출신용기금(EIFO) 등은 2021~2022년부터 LNG 운반선 금융 지원을 전면 중단했다. BNP파리바 등 민간 금융기관들 역시 포트폴리오에서 LNG 인프라를 배제하고 있다. 반면, 한국은 여전히 LNG 운반선을 ‘녹색 금융’ 지원 대상으로 분류하고 있으며, 정부는 지난 5월 “금융권이 올해 기후금융에 51조 7000억원을 지원한다”고 발표했다. 그러나 이 중 상당액이 LNG 인프라에 쓰인 것으로 확인되면서 ‘그린워싱’ 논란이 커지고 있다. 신장식 의원은 “기후금융이라는 이름 아래 화석연료 산업이 지원되고 있는 현실은 국제 기준과도 괴리되고 있으며, 국민의 신뢰를 저버리는 일”이라며 “진정한 녹색 분류체계를 재정립하는 것이 시급하다”고 강조했다. 기후솔루션 가스팀의 신은비 연구원도 “화석연료 인프라를 녹색으로 분류하는 후진적 기준을 바꾸지 않고서는, 기후금융은 그린워싱에 불과하다”며 “국제사회는 이미 LNG를 화석연료로 분류하고 있다. 한국만 과거에 머물러 있다”고 지적했다. ◆"ESG 찬성" 밝혔던 이재명 대통령… 정책 실효성 의문 한편, 이재명 대통령은 후보 시절 한국사회책임투자포럼의 질의에 대해 금융기관의 기후리스크 평가 의무화 등 7개 ESG 정책 항목에 전면 찬성 입장을 밝힌 바 있다. 그러나 현재와 같은 분류 기준이 유지된다면, 실제 정책이 도입되더라도 실효성에 대한 의문은 계속될 전망이다. 향후 출범을 앞두고 있는 기후에너지환경부가 녹색 분류 기준 개선에 나설지 귀추가 주목된다.
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![[현장+] 한라건설 신천역 에피트 '불법 시공' 논란 증폭](https://www.kjtimes.com/data/cache/public/photos/20250939/art_17586022979571_eafdbd_575x383_c0.jpg)
공정을 말한다[현장+] 한라건설 신천역 에피트 '불법 시공' 논란 증폭
[KJtimes=김지아 기자] 한라건설이 시공한 경기도 시흥시 신천역 인근에 들어서는 에피트아파트(시공사 한라건설, 시행사 다우개발)가 입주를 앞두고 심각한 하자 논란에 휘말렸다. 부실시공은 말할 것도 없다. 현장을 찾은 입주 예정자들은 '사기 분양'까지 주장하며 시공사 한라건설과 시행사, 그리고 시흥시청 간 유착 의혹도 제기하고 있다. '신천역 에피트'(구 신천역 한라비발디) 아파트의 위치는경기도 시흥시 신천동 83-6 일대다. 아파트는 지하3층에서 지상47층 구조로 1297세대 규모다. 현재 에피트아파트의 입주예정자협의회(이하 협의회)가 시흥시청에 해당 아파트의 준공 승인을 거부할 것을 강력히 요청한 상태다. 협의회는 사전 점검 과정에서 다수의 법령 위반, 무단 설계 변경, 구조적·환경적 하자를 확인했으며, 이러한 중대한 문제들이 시정되지 않은 채 준공될 경우 시흥시 역시 법적·행정적 책임을 면치 못할 것이라고 경고했다. 현재 부실시공으로 의심되는 정황인 하자 목록만 116건이다. 특히 협의회는 발견된 문제점들이 단순 시공 하자가 아닌, HL디앤아이한라(이하 한라건설)의 무단 변경 및 불법적 설비 설치, 안전시설 축소 등 시공사 본질적인 문제에 해당한다고 강조하며, 입주민의 안전과 생명을 위협하는 심각한 사안이라고 지적했다. ◆녹지 침범한 '실외기 벙커' 논란… 시흥시 소극적 대응 도마 위 협의회가 시흥시를 비롯한 한라건설에 문제를 제기중인 것 가운데 '녹지를 침범한 실외기 벙커'도 있다. 에피트 단지 내 녹지 구역에 상가 실외기 냉매 배관 및 전력선이 통과하는 콘크리트 벙커가 설치된 것. 사전점검에서 이 사실이 확인돼 논란이 확산되고 있다. 협의회는 "당초 녹지 및 놀이터로 계획된 공간에 이 같은 시설이 무단으로 설치된 것이다. 이는 분양 전 착공 도면과 상이한 배치로, '건축법' 제19조 위반 소지가 다분하다"고 주장하고 있다. 협의회는 "2021년 7월 배치도에는 상가 실외기 구획이 없었으며, 12월 착공도면에도 문제가 된 벙커 위치는 녹지로 표시돼 있었다"고 주장했다. 이에 협의회는 지난 3월 17일 시흥시청 주택과에 민원을 제기, 주택과 관계자는 당시 "상가 실외기 구역은 착공도면에 반영된 사항이며, 도면에 따라 시공됐다"고 답변했다. 3월 5일 민원 답변에서도 시흥시청은 "본 위치는 착공 시부터 변경 없이 설계에 반영된 사항"이라는 입장을 고수했다. 그러나 8월 9일 입주 전 사전점검 과정에서 입주민들이 직접 착공 도면상 녹지로 표기된 구역에 벙커가 설치된 사실을 발견하면서, 시흥시청의 현장 감독 부실 문제가 수면 위로 떠올랐다. 협의회는 "시흥시청이 사업주체·시공사·감리 의견만 조회해 그대로 전달하고 있다"며 "행정기관이 직접 현장을 확인하지 않아 녹지 침범이 계속 발생하고 있다"고 강하게 비판했다. 이어 "시흥시청이 준공 승인권자인 만큼, 도면대로 시공이 이뤄졌는지 현장에서 직접 확인해야 한다"며 철저한 현장 확인과 행정 감독을 촉구했다. ◆소화가스실 무단 변경… '안전보다 이익' 한라건설 책임론 확산 화재 발생 시 인명 피해로 이어질 수 있는 소방시설의 무단 변경 또한 심각한 문제로 제기됐다. 협의회에 따르면, 지하 2층 소화가스실은 화재 시 소화약제 방출로 발생하는 과압을 외부로 배출하기 위해 상부가 개방형으로 설계돼야 한다. 하지만 시공사는 아파트 전기실, 발전기실, 소화가스실의 구조를 무단으로 설계 변경하고 시공했으며, 이를 계약자 및 관련기관의 협의 없이 시공했다. 그러나 신천역 에피트 106동 소화가스실의 상부는 콘크리트로 막혀 있었고, 조적 벽이 새로 쌓여 급조된 기계실이 자리하는 등 당초 도면과 전혀 다르게 시공된 것으로 확인됐다. 바닥에서는 이미 누수 현상까지 발견됐다. 참고로소화가스실은 할로겐계 또는 이산화탄소 계열의 불활성 가스를 저장해 화재 발생 시 배관을 통해 발전기실·기계실 등 화재 대상 구역에 방출하는 설비다. 일반적으로 소화가스실 내부는 가스 방출 시 직접 분사구역이 아니므로 화재 진압 과정에서 압력 변화가 크지 않다고 생각할 수 있으나, 실제 운용 시에는 여러 원인으로 인해 압력상승이 발생할 수 있다. 전문가들은 "소화가스실이 직접 방출구역이 아니더라도 운영·유지관리 중 예상치 못한 압력 상승이 발생할 수 있으므로, Blow-out Panel 은 안전 확보 차원에서 필수적이며, 발전기실·기계실과 동일한 수준의 압력 해소 설비를 갖추어야 하며, 설치 시 법령 준수 및 유지관리 편의성을 고려해야 한다"고 설명하고 있다. 이에 협의회는 "화재 및 비상상황 발생시 설계변경에 따른 추가 사고가 발생한다면 모든 책임은 시행사, 시공사, 감리, 시흥시청에게 있다"고 경고했다. 협의회는 이에 지난 8월 18일 시흥시청에 공문을 제출하며 "한라건설이 설계와 무관하게 구조를 임의 변경했다"고 지적, "이러한 행위는 단순한 하자가 아니라 입주민의 생명과 직결된 안전 문제"라며 강력히 반발했다. 특히, 한라건설이 당초 설계도면이나 모델하우스에 표시되지 않은 'Blow-out Panel(이탈 패널)'을 106동 외벽에 무단으로 설치한 사실도 드러났다. 협의회는 이를 "계약자 동의나 관련 기관 협의 없이 진행된 전형적인 무단 시공"으로 규정했다. 협의회는 공문을 통해 "화재·비상 상황에서 설계 변경이 원인이 되어 추가 사고가 발생한다면 모든 책임은 한라건설, 시행사, 감리, 그리고 이를 감독하지 않은 시흥시청에 있다"고 경고했다. 이번 변경은 건축법 제19조(구조 변경 시 인허가 의무), 주택법 및 공동주택관리법(계약·설계와 다른 시공 시 고지·보상 의무), 건설기술진흥법(감리의 관리·감독 의무) 위반 소지가 큰 것으로 분석된다. 입주민들은 "분양 당시 제공된 자료에는 어떠한 설명도 없었고, 입주민들은 전혀 알지 못한 채 구조 변경이 강행되었다"며 "이는 계약 신뢰를 훼손하고, 거주 안전의 근간을 흔드는 행위"라고 비판했다. ◆보행 안전 위협 및 지하 공간 하자 지속… 주민 건강권 침해 우려 상가 엘리베이터의 놀이터 공간 배치로 인한 보행 안전 및 형평성 훼손 문제도 제기되었다. 아파트와 상가의 공용부에 과도하게 상가 편의시설이 배분되어 입주민 간 형평성을 저해한다는 비판과 함께, 엘리베이터가 놀이터 공간을 침범하면서 보행로가 협소해져 어린이, 노약자 등 보행 약자의 이동권을 제한한다는 지적이다. 또한 엘리베이터 방화문의 개방 방향이 보행자 안전을 위협할 가능성까지 확인됐다. 지난 8월 진행된 사전 점검에서는 아파트 공용부 지하 3층 여러 구역에서 심각한 결로, 습기, 물고임 현상이 발견되기도 했다. 벽면과 천장에서 결로수가 흐르고 곰팡이와 악취까지 동반하는 것으로 확인되었는데, 지하 1, 2층에서는 이러한 문제가 없었다는 점에서 지하 3층 특정 구역의 구조적·설비적 결함 가능성이 높다는 것. 지속적인 습기와 곰팡이는 입주민의 호흡기 질환 등 건강을 위협하고 건축 구조물의 장기적 손상으로 이어질 수 있다는 게 협의회의 주장이다. 협의회 한 관계자는 "'건축법 제19조'에 따르면 주요 구조 변경 시 인허가 및 주민동의가 필요하다는 점과, '주택법·공동주택관리법'에 따르면 설계도와 실제 시공 간 상이할 경우 사전 고지 및 보상이 필요하다는 점, '건설기술진흥법'에 따르면 감리자는 구조 변경 사항에 대한 관리 및 법령 준수 감독 의무를 이행해야 한다는 점도 지키지 않았다"고 지적했다. 이어 "한라건설의 이익을 위한 독단적인 행위에 주민들의 안전이 걸렸다"며 "시정조치가 강하게 필요한 사안"이라고 덧붙여 강조했다. ◆시흥시의 '행정 불신' 자초 우려… 철저한 감독 촉구 협의회는 이러한 시공사 한라건설(현 HL디앤아이한라)의 무단 변경 및 불법 시공이 본질적인 하자임을 강조하며, 시흥시가 현 상황에서 준공 승인을 강행할 경우 '행정기본법' 제21조(재량권 남용 금지) 및 '국가배상법' 제5조(공무원의 불법행위로 인한 배상책임)에 따라 법적 책임을 면하기 어려울 것이라고 엄중히 경고했다. 입주민들은 "시흥시청은 사업승인권자이자 준공승인권자로서 즉각적인 행정감독에 나서야 한다"며, 승인 서류와 감리 보고서 공개를 요구했다. "시흥시청이 사업자의 논리를 그대로 답변만 반복한다면, 결국 건설사와 감리만 득을 보는 구조가 고착된다. 시민 안전을 지켜야 할 행정이 사업자 편의로 기울어서는 안 된다"는 입주민들의 목소리는 시흥시의 소극적이고 안일한 행정에 대한 깊은 불신을 드러낸다. "이런 아파트에서 안전하게 살 수 있나요?" 입주를 앞둔 주민들의 불안감은, 한라건설과 시행사, 그리고 이를 감독해야 할 시흥시의 무책임한 태도가 개선되지 않는 한 계속될 것으로 보인다. 입주민의 생명과 안전, 그리고 재산권이 달린 중대한 사안인 만큼 시흥시의 철저하고 원칙적인 행정 처리와 HL디앤아이한라의 책임 있는 시정 노력이 요구되는 시점이다. 한편, <kjtimes>는 협의회의 이같은 주장에 대해 한라건설측의 입장을 들으려 수차례 시도했으나 연락이 되지 않았다.
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![[불법 녹용 유통] 충남제약, 무허가 녹용 제품 적발…식약처 '제약사 무더기' 제재](https://www.kjtimes.com/data/cache/public/photos/20250939/art_17585518036781_a9ce13_575x383_c0.jpg)
공정을 말한다[불법 녹용 유통] 충남제약, 무허가 녹용 제품 적발…식약처 '제약사 무더기' 제재
[KJtimes=정소영 기자] 의약품제조업 허가를 받지 않은 무허가 제조소에서 생산된 녹용절편을 구매해 자사 제품으로 둔갑시켜 판매한 충남제약(주)이 식품의약품안전처로부터 회수·폐기 명령을 받았다. 식약처에 따르면경기도 성남시 분당구 판교로에 위치한충남제약은 무허가 시설에서 제조된 녹용절편을 들여와 자체 포장단위로 포장한 뒤 ‘충남녹용’이라는 제품명으로 판매했다. 해당 제품은 제조일로부터 36개월의 사용기한을 두고 있으며, 모든 제조번호가 회수 대상이다. ◆무허가 의약품 유통 적발...소비자 안전 위해 강력한 행정 조치 문제가 된 제품은 9월 19일자로 회수·폐기 명령이 내려졌다. 이번 조치는 무허가 의약품의 유통을 근절하고, 소비자 안전을 확보하기 위한 강력한 행정 조치라는 게 당국의 설명이다. 식약처 관계자는 “소비자들..
현장+
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견재수 기자 [현장] 서울 성북구 보문2교 트럭 추락…양방향 전면 통제
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정소영 기자 [기자수첩] 남산타워에서 본 '케데헌 신드롬'
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견재수 기자 [단독] 사정당국, '무지개세무회계연구소‧무지개세무법인'…수사와 세무조사로 '정조준'
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견재수 기자 [단독] 경찰, 배재고 럭비부 감독 '선수폭행' 혐의로 조사 중
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김지아 기자 [탐사분석⑧] '유상증자 영향, 부도발생, 시세조종 혐의 등' 10월 하락 종목은?
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김지아 기자 [탐사분석⑦] '석유, 클라우드, 중국발 폐렴' 10월 상승 견인 종목은 이것
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견재수 기자 [단독] 이베스트투자증권, 금감원 현장조사 투입… 왜(?)
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공정위, 인팩 및 인팩이피엠의 '불공정하도급거래행위' 적발 제재
[KJtimes=김지아 기자] 공정거래위원회(위원장 주병기, 이하 '공정위')는 (주)인팩 및 인팩이피엠(주)가 수급사업자에게 자동차 부품용 금형 및 조립품 제조를 위탁하면서 행한 불공정하도급거래행위를 제재했다. 공정위는 우선 ①서면 발급의무를 위반한 행위, ② 하도급대금을 감액한 행위, ③ 하도급대금 원금을 미지급한 행위, ④ 어음대체결제수단 수수료를 미지급한 행위, ⑤ 지연이자를 미지급한 행위, ⑥ 경제적 이익을 부당하게 요구한 행위에 대해 시정명령(재발방지명령 및 대금지급명령 6억 7100만원)하고, 특히 ①, ② 행위에 대해는 과징금 9600만원을 부과하기로 결정했다. 관련 자동차 부품에는 배터리 최소 단위인 배터리 셀로 구성된 배터리 모듈(BMA), 전기에너지를 운동에너지로 바꿔주는 모터 블록 어셈블리(MBA) 등이 있다. 금형은 동일규격의 제품을 대량으로 생산할 수 있는 금속 틀을 의미하고, 조립품은 금형에서 양산되는 제품을 조립·가공해 생산된 제품을 의미한다. 참고로 (주)인팩은 2019년 4월부터 2021년 2월까지 수급사업자에게 자동차 부품용 금형제조를 위탁하면서 목적물 등의 검사방법 및 시기, 하도급대금 지급방법 및 시기 등을 기재한 서면을
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[논란] 독점의 방패 뒤에 숨은 그림자…‘세스코’의 두 얼굴
[KJtimes=김지아 기자] 서울 강남구 세스코 본사 앞. 거대한 유리 건물은 햇살을 받아 반짝였지만, 그 내부에는 업계 1위 기업을 둘러싼 논란이 켜켜이 쌓여 있었다. 최근 세스코에 대한 '비판적인 시선'도 한몫한다. "우리는 보호받지 못합니다. 오히려 그 제도가 세스코를 더 강하게 만들었죠." 한 중소 방역업체 대표의 말은 날카로웠다. 지난해 동반성장위원회가 방역소독업을 '중소기업 적합업종'으로 지정했을 때, 영세업체들은 숨통이 트일 것이라고 기대했다. 하지만 대기업 진입은 막히고, 세스코는 '중견기업 예외'라는 통로로 빠져나갔다. 제도의 본래 취지와 달리 독점이 강화된 것이다. 업계 일각에서는 "영세업체를 위한 보호막이 결국 세스코 성장의 방패가 됐다"는 비판이 잇따른다. ◆오너일가의 사금고 의혹 '어디까지?' 세스코의 독점적 지위는 고스란히 오너일가의 회사들로 향한다는 게 업계 전문가들의 평가이며 지적이다. 실례로 만성 적자였던 팜클은 지난해 매출의 절반 이상, 130억원을 세스코 거래에서 벌어들였다. 창업주 부인이 지분 100%를 보유한 씨비티는 최근 5년간 거래 규모가 두 배 가까이 늘었다. 2021년 설립된 세스코라이프케어는 지난해 매출의 99
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[현장+] 한라건설 신천역 에피트 '불법 시공' 논란 증폭
[KJtimes=김지아 기자] 한라건설이 시공한 경기도 시흥시 신천역 인근에 들어서는 에피트아파트(시공사 한라건설, 시행사 다우개발)가 입주를 앞두고 심각한 하자 논란에 휘말렸다. 부실시공은 말할 것도 없다. 현장을 찾은 입주 예정자들은 '사기 분양'까지 주장하며 시공사 한라건설과 시행사, 그리고 시흥시청 간 유착 의혹도 제기하고 있다. '신천역 에피트'(구 신천역 한라비발디) 아파트의 위치는경기도 시흥시 신천동 83-6 일대다. 아파트는 지하3층에서 지상47층 구조로 1297세대 규모다. 현재 에피트아파트의 입주예정자협의회(이하 협의회)가 시흥시청에 해당 아파트의 준공 승인을 거부할 것을 강력히 요청한 상태다. 협의회는 사전 점검 과정에서 다수의 법령 위반, 무단 설계 변경, 구조적·환경적 하자를 확인했으며, 이러한 중대한 문제들이 시정되지 않은 채 준공될 경우 시흥시 역시 법적·행정적 책임을 면치 못할 것이라고 경고했다. 현재 부실시공으로 의심되는 정황인 하자 목록만 116건이다. 특히 협의회는 발견된 문제점들이 단순 시공 하자가 아닌, HL디앤아이한라(이하 한라건설)의 무단 변경 및 불법적 설비 설치, 안전시설 축소 등 시공사 본질적인 문제에 해당한다고
탄소중립
리포트
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탄소중립리포트"제품 설계부터 탄소중립·자원순환 품는다" 제1차 에코디자인 정책포럼 개최
[KJtimes=김지아 기자] 환경부(장관 김성환)와 한국환경산업기술원은 9월 25일 코엑스(서울 강남구 소재)에서 '제1차 에코디자인 정책포럼'을 개최한다. 우리가 쓰고 버리는 제품으로 인한 환경영향의 80%는 설계 단계에서 결정(유럽연합 집행위, 2020)된다. 이에 따라 유럽연합(EU)은 2024년 7월 '지속가능한 제품을 위한 에코디자인 규정(ESPR)'을 발효했다. 이를 통해 섬유('27년)·타이어('27년)·가구('28년)·가전제품 등 광범위한 품목에 재활용성·수리용이성·탄소배출량 등 포괄적인 환경기준을 적용할 계획이다. 환경부는 그간 생산자책임재활용제도(EPR), 포장재 재질·구조 지침 및 등급평가, 제품 등의 순환이용성 평가제도, 포장재 및 일회용품 원천 감량 등 다양한 정책을 추진해 왔으나, 순환경제사회의 완성을 위해서는 제품의 설계 단계에서부터 근본적인 변화가 필요한 시점이다. 새 정부는 자원순환·탄소중립 경제로의 전환을 가속화하고 글로벌 교역시장의 변화에 능동적으로 대응하기 위해 한국형 에코디자인 제도의 도입을 국정과제로 채택했다.에코디자인 제도가 시행되면, 품목별 기준에 따라 △재활용이 어려운 재질이나 복잡한 구조를 개선해 수리·재활용
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탄소중립리포트중고거래, 순환경제의 핵심 축으로 주목...정부 지원·플랫폼 기술 혁신이 판 바꾼다
[KJtimes=정소영 기자] 최근 GCN녹색소비자연대(상임대표 유미화)와 글로벌리커머스산업협회(회장 이신애)가 소비자 1000명을 대상으로 실시한 설문조사에서 응답자의 88%가 리커머스(Re-Commerce :중고거래)시장 활성화를 순환경제 성장의 핵심 동력으로 꼽았다. 이는 리커머스가 단순한 중고거래를 넘어 경제적 이익과 환경 보호를 동시에 실현하는 주요 수단임이 확인됐다는 점에서 주목된다. ◆리커머스, 단순한 중고거래를 넘어선 가치 설문에 응답한 소비자 46.7%는 리커머스 활성화가 순환경제에 가장 도움이 된다고 응답했으며, 이는 폐기물 재활용 시스템 개선(17.4%)을 훨씬 웃도는 수치다. 소비자들은 자원 순환을 위해 리커머스 시장의 중요성을 인식하고 있으며, 이는 경제적 이익을 넘어선 환경적 가치에 대한 인식 변화가 반영된 결과로 해석된다. 조사에 따르면, 리커머스를 이용하는 이유로는 ‘가격 절감’(86.6%)이 가장 많았다. 이는 리커머스의 경제적 이점을 우선시하는 응답을 보여준다. 그러나 흥미로운 점은 25.7%의 응답자가 ‘자원 순환, 녹색소비 기여’를 이유로 리커머스를 이용한다고 답한 점이다. 이는 소비자들이 단순히 저렴한 가격을 위한 구매를
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탄소중립리포트[전력산업 어디로] "가스냐 VVP냐"...에너지 전환의 기로에 선 한국
[KJtimes=정소영 기자] 이재명 정부의 전력 정책이 기로에 섰다. 전력 수요 증가에 대응하기 위해 대규모 가스발전소를 늘릴 것인가, 아니면 태양광, 전기차 등 분산된 자원을 통합 관리하는 가상발전소(Virtual Power Plant,VPP)를 적극 육성할 것인가가 핵심 과제로 떠오르면서 한국 전력시장이 중대한 전환점을 맞고 있다. 이재명 정부가 출범 이후 ‘한국형 차세대 전력망 전략’을 발표하며VPP확대를 정책 과제로 제시했지만, 여전히 가스발전소 중심의 중앙집중형 체계가 유지되고 있다. 반면 미국, 유럽, 호주 등 해외에서는 이미 수십 GW 규모의 VPP를 가동하며 전력 피크 대응과 탄소배출 감축을 동시에 실현하고 있다. 이런 가운데 최근 공개된 글로벌 보고서는 이러한 흐름 속에서 VPP 확대 가능성과 정책 전환 필요성을 짚고 있어 주목된다. 국제 기후환경 단체인기후솔루션은 지난달 28일 발표한 ‘재생에너지 기반 전력시스템으로의 전환: 가스발전소에서 기상발전소로’보고서를 통해 VPP 확대야말로 탄소중립과 전력 효율을 동시에 잡을 수 있는 유일한 대안이라고 강조했다. 국제에너지기구(IEA) 역시 2050년 탄소중립 시나리오에서 전체 전력 유연성의 절반
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탄소중립리포트[탄소중립+] 국제 플라스틱 협상 좌초…'탈플라스틱 로드맵' 미궁 속으로
[KJtimes=정소영 기자] 기후 위기와 해양 오염을 가속하는 플라스틱 과잉 생산. 이를 억제하기 위한 국제 사회의 발걸음이 또다시 멈춰 섰다. 구속력 있는 국제 플라스틱 협약 도출을 목표로 한 이번 회의가 주요 생산국의 반대로 무산되면서, 인류가 직면한 플라스틱 오염 해결은 다시 미궁 속으로 빠져들었다. ◆플라스틱 협상 결렬, 한국 정부 ‘탈플라스틱’ 의지 시험대에 지구를 병들게 하는 플라스틱의 과잉 생산이 심각한 수준에 이르렀다. 2019년 플라스틱 생산으로 발생한 온실가스 배출량만 약 22억톤CO₂e에 달하며, 현재 추세대로라면 2050년까지 이 수치가 세 배 가까이 치솟을 수 있다는 암울한 전망까지 나왔다. 플라스틱 생산은 해양 오염은 물론 기후 위기까지 악화시키고 있으며, 이대로라면 지구 기온 상승을 1.5℃ 이내로 제한하겠다는 국제적 목표는 허상이 될 것이라는 우려가 커지고 있다. 구속력 있는 국제 플라스틱 협약 도출을 위한 제5차 정부간 협상위원회(INC-5) 속개 회의가 생산 감축 조항에 대한 합의 실패로 결렬되면서, 주요 플라스틱 생산국인 한국 정부의 '탈플라스틱' 약속 이행에 대한 의구심이 커지고 있다. 시민사회는 이번 회의 결렬에 실망감
환경/생태
스토리
정책인사이드
증권가풍향계
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[증권사 관심종목] ′종근당⸱한솔제지⸱아모레퍼시픽′…증권사가 보는 투자포인트
NH투자증권 ″종근당, 신약 성과와 신사업 방향성이 중요한 국면″
유진투자증권 ″한솔제지, 높은 배당수익률 기대감 보유하고 있다″
한화투자증권 ″아모레퍼시픽, 하반기 증익 기조 이어질 것 기대″
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[종목점검] 증권사들이 ′두산퓨얼셀′를 눈여겨 보는 진짜 이유
KB증권 ″고원가 재고 소진에 따른 원가율 회복 시작됐다″
NH투자증권 ″미국향 연료전지 수주 가시화에 판매 기대감 고조″
유진투자증권 ″SOFC 공장 완공으로 사업 영역 확장 기대할 만″
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[증권사분석] '농심⸱셀트리온⸱HD현대일렉트릭'…하반기 반등할까?
유안타증권 "농심, 2분기 실적은 저점 하반기 모멘텀 확보 구간"
NH투자증권 "셀트리온, 상반기 바닥 탈출에 하반기 성과 기대"
하나증권 "HD현대일렉트릭, 시차에 의한 조정은 기회 될 것"
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[증권사는 지금] '유한양행⸱아모레퍼시픽⸱포스코홀딩스'…하반기 걱정 없다(?)
미래에셋증권 "유한양행, 유한화학 API 수출 고성장 지속 전망"
하나증권 "아모레퍼시픽, 대체로 부합 글로벌 확장 모멘텀 유효"
NH투자증권 "포스코홀딩스, 전분기비 실적 개선 지속 전망된다"
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