[kjtimes=견재수 기자] 쉐보레 트랙스가 미국 고속도로안전보험협회(IIHS)에서 발표한 ‘2015 Top Safety Pick(가장 안전한 차)’에 선정됐다.
트랙스는 전체 평가 항목에서 모두 최고 등급 ‘만족(Good)’ 판정을 받았으며, 특히 부분 정면(Small overlap test/차량 전면부 25%에 해당하는 벽체에 시속 64km로 달리는 자동차를 충돌시켜 차량의 손상과 운전자의 부상 정도를 측정)충돌 평가 항목에서도 최고 등급을 받았다.
트랙스와 함께 평가에 오른 2015년형 뷰익 앙코르(Buick Encore)도 테스트 전 항목에서 최고 등급을 얻어 소형 SUV의 안전성을 과시했다.
2015년형 북미시장 신차를 대상으로 사고 시 탑승자의 상해 예방 정도를 평가해 발표하는 미국 고속도로안전보험협회의 차량 안전성 평가는 정면, 부분 정면, 측면, 루프강성 및 충돌 시 시트와 헤드 레스트의 탑승자 보호 능력을 측정하는 항목으로 이뤄진다.
한국지엠 기술개발부문 그렉 타이어스(Greg Tyus) 부사장은 “쉐보레 트랙스와 뷰익 앙코르의 ‘Top Safety Pick’ 선정으로 안전에 대한 GM의 철학을 재확인 할 수 있게 되어 매우 뜻 깊다”며, “최고 수준의 안전성으로 고객의 기대에 부응할 수 있도록 끊임없이 노력해 나갈 것”이라고 밝혔다.
트랙스는 지난 1월 미국 도로교통안전국(NHTSA)이 실시한 신차평가 프로그램에서 ‘안전성 종합평가 부문’ 최고 등급(★5개) 획득은 물론, 2013년 국토교통부 신차안전도 평가에서 1등급을 받으며 올해의 가장 안전한 차로 선정되기도 했다. 유로NCAP(Euro-NCAP) 안전성 평가에서도 최고 등급(★5개)을 획득했다.
트랙스는 우물 정(井)자 섀시 프레임, 통합형 바디 프레임(Body Frame Integral System) 및 고장력 강판을 66% 이상 적용한 차체 설계를 바탕으로 차량 개발 전반에 안전성을 최우선으로 했다.
전복 사고 발생 시 승객의 안전을 담보하는 생존 공간을 확보하기 위해 루프 구조 강성을 동급 최고로 설계하는 한편, 운전석, 동반석 에어백 및 사이드 에어백, 커튼 에어백을 전 트림 기본 사양으로 적용, 어떠한 충돌 상황에서도 안전하게 승객을 보호할 수 있도록 했다.
