산업25시

[자동차열전] 기아자동차, 2019 LA 오토쇼 참가해 ‘셀토스’ 북미 첫 공개

[KJtimes=김봄내 기자]기아자동차가 20(현지시각) 미국 캘리포니아주 LA 컨벤션 센터(LA Convention Center)에서 개최된 ‘2019 LA 오토쇼에서 하이클래스 소형 SUV ‘셀토스를 북미 시장에 처음 선보였다.

 

이와 함께 EV 콘셉트카 하바니로(HabaNiro)’를 전시해 기아차가 향후 선보일 전기차의 방향성을 널리 알렸다.

 

고급스러운 디자인, 우수한 주행 성능, 첨단 사양까지삼박자 갖춘 셀토스

 

셀토스는 대담한 롱후드 스타일과 넓은 그릴, 그릴 테두리의 다이아몬드 패턴으로 강인하면서도 세련된 범퍼 캐릭터라인이 강조된 전면부 역동적인 심장박동을 표현해 차체에 생동감을 불어넣는 하트비트 LED 주간주행등(DRL) 등 차별화된 디자인 요소를 기반으로 강인한 외장을 갖췄다.

 

그뿐만 아니라 매끄럽게 구현된 조작 버튼 손으로 다듬어 완성한 듯한 정교한 인테리어 우아한 실내 분위기를 연출하는 6가지 칼라모드의 사운드 무드 램프 등을 통해 고급스러운 실내 공간을 구현했다.

 

또한 리클라이닝이 가능한 2열 좌석 및 넓은 러기지 공간을 통해 동급 최고 수준의 공간 경쟁력을 확보했다.

 

셀토스에는 전방 충돌방지 보조(FCA, Forward Collision-Avoidance Assist) 차로 유지 보조(Lane Following Assist) 운전자 주의 경고(DAW, Driver Attention Warning) 후방 교차 충돌방지 보조(RCCA, Rear Cross-traffic Collision-avoidance Assist) 스마트 크루즈 컨트롤 (정차&재출발 기능 포함, SCC, Smart Cruise Control) 고속도로 주행보조(HDA) 등 첨단 안전 사양이 대거 탑재됐다.

 

이 밖에도 셀토스에는 블루투스 기기 2대 동시 연결이 가능한 10.25인치 와이드 내비게이션 최적의 고음질을 구현하는 프리미엄 보스(Bose) 사운드 시스템 스마트폰 고속 무선 충전시스템 등 다양한 편의사양이 적용됐다.

 

셀토스는 북미 시장에서 우수한 주행 성능과 높은 연비 효율을 자랑하는 1.6 터보 가솔린(최고 출력 175마력(hp), 최대 토크195lb-ft)2.0 가솔린(최고 출력 146마력(hp), 최대 토크 132lb-ft)의 두 가지 엔진으로 운영되며 20201분기 공식 출시될 예정이다.

 

아울러 기아차는 기아 미국 디자인 센터(Kia Design Center of America, KDCA)’와의 협업을 통해 기존 셀토스에 휠, 보조램프 등을 추가해 보다 견고하고 스포티한 외관을 갖추게 된 셀토스 스페셜 개조차를 전시했다.

 

EV 크로스오버 콘셉트카 하바니로(HabaNiro)’ 전시

 

2019 뉴욕 모터쇼에서 공개됐던 하바니로(HabaNiro)’ 콘셉트카도 이날 함께 전시됐다.

 

하바니로는 중남미의 매운 고추 이름인 하바네로(Habanero)’에서 그 이름을 따온 것으로 V자 형태의 주간주행등 밝은 레드 컬러의 C필러 라바 레드(Lava Red) 컬러의 내부 인테리어 등 핫(Hot)한 내외관 및 플러시 도어 핸들 버터플라이 윙 도어 등 미래지향적인 디자인이 특징이다.

 

하바니로는 트윈 전기 모터를 탑재해 1회 충전시 300마일(482km) 이상 주행이 가능하다.

 

또한 e-4WD 시스템 및 다양한 편의사양이 적용돼 도심 주행은 물론 오프로드 주행까지 거뜬히 수행해내는 전천후 크로스오버 차량으로 설계됐다.

 

하바니로에는 생체 인식 기술을 통해 승객의 건강 및 감정 상태를 실시간으로 모니터링하는 실시간 감정반응 차량제어(R.E.A.D) 시스템이 적용됐다.

 

2019 CES에서 첫 선을 보인 바 있는 R.E.A.D. 시스템은 운전자의 생체 신호를 자동차가 인식해 차량 내의 오감 요소를 통합 제어함으로써 실시간으로 운전자의 감정과 상황에 맞게 차량의 실내 공간을 최적화하는 기술이다.

 

기아자동차, 2019 LA 오토쇼서 셀토스 등 차량 총 27대 전시

 

이번 ‘2019 LA 오토쇼에서 기아차는 메인 전시존과 친환경(ECO) 전시존 등 총 27353 ft²(768)의 전시공간을 마련하고 셀토스하바니로를 비롯해 리오(프라이드), 옵티마(K5), 스팅어 등 승용 7쏘울, 니로 HEV, 쏘렌토, 스포티지, 텔루라이드 등 RV 10대 등 총 27대의 차량을 전시한다.

 

이 밖에도 전시장 내 드라이빙 시뮬레이터 2대 운영 텔루라이드를 비롯한 총 10대의 야외 시승 차량 운영 등을 통해 LA 오토쇼를 찾은 관람객들에게 기아차의 우수한 상품 경쟁력을 적극적으로 알릴 계획이다.








홍석준 의원, 선거사무원 수당 현실화법 국회 본회의 통과
[kjtimes=견재수 기자] 홍석준 의원(국민의힘, 대구 달서구갑)이 대표발의한 선거사무원 등에 대한 수당을 상향하는 ‘공직선거법 개정안’이 국회 정치개혁특별위원회 대안에 반영돼 지난 15일 국회 본회의를 통과했다. 국회를 통과한 개정안은 선거사무장 등에게 지급되는 수당을 현행의 두 배로 일괄 인상하도록 하고, 후보자의 선거운동이 위축되지 않도록 선거사무관계자 수당 인상액만큼 선거비용제한액을 함께 늘리도록 했다. 현행 지급되는 수당과 실비의 수준은 ‘공직선거관리규칙’이 제정된 1994년 이래 인상되지 않고 28년째 동결돼 1994년에 책정된 수준에 머물러 있는 상태로 현실을 반영하지 못하고 있다는 지적이 지속적으로 제기돼 왔다. 이에 홍 의원은 선거사무장·선거연락소장·선거사무원·활동보조인 및 회계책임자에 대한 수당을 「최저임금법」에 따라 고시되는 최저임금액 이상으로 정하도록 하고, 휴일의 수당은 평일보다 100분의 50 이상을 가산해 선거사무원 등의 열악한 처우를 개선하고자 ‘공직선거법 개정안’을 대표발의 하기도 했다. 법안이 국회 본회의를 통과함에 따라 선거사무원의 경우 현행 3만원에서 6만원, 지역구 국회의원 선거 및 지방선거의 선거사무장, 연락


김정훈 “배민, 기본 배달료 7년째 동결…배달노동자 기만 멈춰라” [라이더 시대③]
[KJtimes=정소영 기자] “최근 배민은 배달료 거리할증에 있어 기존의 직선거리 방식에서 내비실거리제를 도입했지만 정확한 실거리가 측정되지 않고 있다. 작게는 100~200m 많게는 600~700m까지도 실거리와 차이가 있다.” 지난 4월 25일 서비스일반노동조합 배달플랫폼 지부(이하 배달플랫폼노조) 기자회견에서 김정훈 서부분회장은 “저희가 수집한 콜들을 보면 카카오맵, 네이버지도 등 흔히 저희가 생각하는 내비실거리 측정 방식과 오차가 심한데, 문제는 오차가 심한 것도 문제지만 80% 이상의 콜들이 거리가 작게 측정됐다. 그만큼 배달료를 지급받지 못하고 있다”면서 이 같이 밝혔다. 김 서부분회장은 “배민은 라이더에게 지급하는 기본 배달료를 무려 7년째 동결해 오고 있다”며 “임금을 인상해도 부족한데, 오차가 심한 엉터리 거리측정 방식으로 오히려 배달료가 줄어들었다”고 토로했다. 김 서부분회장은 “처음에는 실거리 측정 방식이 자동차 기준이 아니라 도보나 자전거 기준인가 생각했다”며 “도보나 자전거는 횡단보도를 건너거나 일방통행, 육교 계단, 등산로 등 자동차가 가지 못하는 길을 갈 수 있어서 실거리 측정이 자동차보다 짧을 수밖에 없다”고 지적했다. 이어 “