2026.04.01 (수)

  • 구름많음동두천 11.1℃
  • 구름많음강릉 7.1℃
  • 맑음서울 12.4℃
  • 구름많음대전 13.1℃
  • 흐림대구 11.4℃
  • 흐림울산 10.1℃
  • 구름많음광주 13.4℃
  • 흐림부산 11.9℃
  • 흐림고창 10.0℃
  • 흐림제주 13.2℃
  • 구름많음강화 8.6℃
  • 구름많음보은 10.3℃
  • 흐림금산 12.1℃
  • 흐림강진군 12.4℃
  • 흐림경주시 9.3℃
  • 흐림거제 12.8℃
기상청 제공

シェボレ、2012パリモーターショーで、欧州市場戦略、新製品が大挙出品

[kjtimes =ギョン・ジェス記者] ゼネラル·モーターズ(General Motors、以下GM)が27日、プレスデーを皮切りに、10月14日までパリにあるポルトベルサイユ博覧会場(Porte de Versailles)で開催される'2012パリモーターショー(2012 Paris Mondial de L'Automobile) "で欧州市場を狙った新車とコンセプトカーなど計24台のシェボレ車を出品した。

シェボレの初小型SUVであるトラックス(Trax)が世界で初めて公開され、アップグレードされたデザインの軽自動車スパークと、過去に釜山モーターショーで公開された事があるコンセプトカーコード130Rとトゥルー140Sが欧州市場に初お目見えした。
 
また、シェボレは今回のモーターショーで、2014年㎡のシェボレ展示館に欧州市場を狙い定めた戦略型新車を大挙披露した。マリブディーゼル、オーランドターボ、クルーズステーションワゴンなどシェボレブランドだけの若い個性を誇る新車は、ヨーロッパの顧客だけでなく、世界的な関心を集中させる予定だ。
 
特に、今回のパリモーターショーのシェボレロ展示館にはシェルボレロが後援する英国の名門サッカーチームであるマンチェスター・ユナイテッドのファン・ジョン(Manchester United Fan Zone)が設置され、マンチェスター・ユナイテッドをモチーフに制作されたトラックス・スペシャル・エディションが一緒に展示されて熱狂的なサッカーファンたちの視線を一身に受けることが期待される。

シェボレ最初の小型SUVトラックス(Trax)世界初公開

今回の2012パリ・モーターショーで世界初公開されたシェルボレ・トラックスは韓国のGMが開発を主導したGMの初グローバル・コンパクトSUVである。トラックスは急速に成長する小型SUV市場を狙って、グローバルGMが認めた韓国GMの優れた小型車の開発技術をもとに開発され、7人乗りSUVキャプティバと一緒に、様々なエンジンラインナップを提供しておりシェボレ・ブランドのSUV、製品競争力を一層強化する予定である。
 
ダイナミックでパワフルなデザイン

全長4,378 mm、全幅1,776 mm、全高1,674 mmの広々とし、安定した車体を誇るシェボレ・トラックスは感覚的なデザイン、高効率パワートレインと軽快な走行性能を備えている。

トラックスの外観は、陸上選手のようにパワフルながらも素早い印象を与えるように設計された。強烈な印象のフロント部ラジエーターグリルとシェルボレ・エンブレムからボンネット上部の端につながるダイナミックなボディ・ラインとディテールを生かしたハロゲンヘッドランプはトラックスに一層ダイナミックな感じを加える。

トラックスはダイナミックで機敏な外観デザインに空気力学的要素を加味してより効率的な燃費を実現した。車両後部になめらかにつながるルーフラインと前面部に装着されたエアダム、車体と一体型に設計されたリアスポイラーはトラックスのエアロダイナミックデザイン哲学を忠実に反映した。

小型SUVに最適化されたエンジン・ラインアップ

シェボレ・トラックスは、様々なエンジン・ラインアップをもとに都心通勤、週末の家族旅行やオフロード走行を両立させるダイナミックかつ安定感のある乗り心地を提供する。

シェボレ・トラックスは、欧州市場に1.4リットル・ガソリンターボエンジン、1.6リットルガソリン・エンジンと1.7リッターディーゼルエンジンを適用して販売される予定だ。 1.4リットル・ガソリンターボエンジンは140馬力の最高出力と200Nmの最大トルクを、1.7リットルのディーゼル・エンジンは、130馬力の最高出力と300Nmの最大トルクを発揮し、1.4リットル・ガソリンターボエンジンと1.7リッターディーゼル・エンジンには6速自動変速機を組み合わせて、最適な組み合わせを披露する予定だ。

最高の安全性

シェボレ・トラックスは高張力鋼板を適用した堅牢な車体、6つのエアバッグを標準装備、前の座席に適用される3点式シートベルトが付いている最先端の走行安全制御装置であるESC(Electronic Stability Control)、傾斜路密林防止システム(HSA:Hill Start Assist)など、様々なアクティブパッシブセーフティシステムを採用して乗員だけでなく歩行者まで保護する最高レベルの安全性を実現した。

革新的な実用性とIT便宜仕様

シェボレ・トラックスの車内デザインは、小型SUVに最適化された無駄のないすっきり洗練された感じを伝達する。デジタルとアナログが調和を成したインストルメントパネル、シェルボレ車のインテリアのトレードマークである室内を包み込むアイスブルーカラーの室内照明はスポーティーながらも独創的な小型SUVの個性を現わす。

トラックスはセンターコンソールの両脇と上部に、様々な収納スペースを確保しており、座席の下にもアンダーシートトレーを配置して収納と空間活用性を極大化した。また、最大1,370リットルの貨物積載スペースを備えており、60:40折りたたみ式の後部座席シートだけでなく、助手席シートも180度折っ8つの形態のシート配列により、革新的な空間活用性を発揮する。

トラックスはGMの次世代インフォテインメント・システムのシェルボレ・マイリンク(MyLink)が装着される。シェボレ・マイリンクはシェルボレの軽自動車、小型車級に適用されるスマートフォンベースのインフォテインメント・システムに7インチのカラーディスプレイ画面をタッチスクリーン方式で制御する。

シェボレ・マイリンクには、USBストレージデバイス、携帯電話の接続端子やBluetoothを接続し、音楽、ビデオ、写真を鑑賞して、携帯電話の代わりにマイリンクシステムを介して簡単に電話をかけたり受けたりできる。また、車両内7インチスクリーンに直接実装されるスマートフォンナビなど、様々なシェルボレマイリンク専用アプリケーションが継続的に開発適用される予定だ。

さらに新しくなった軽自動車、スパーク

欧州市場で特有の個性と実用性に大きな人気を得ている軽自動車スパークは今回の2012パリ·モーターショーで、さらに新しくなったスタイルを披露した。

新たにデザインされたデュアルポート(Dual-port)グリルとフロントバンパー、ヘッドランプカバーとフォグランプデザインを披露したスパークは感覚的でスポーティーな新しい14インチおよび15インチ、アロイホイールを適用して一層安定かつ個性的な外観デザインを完成させた
 
また、LED制動ライトがリアスポイラーの中央に高く位置して後方車両の運転手の視認性を高めると同時に、背面のデザインにスポーティな魅力を加えた。

スパークのインテリアはさらに強化された室内の収納スペースと新しくなったセンターコンソール、繊細なデコレーションなど軽自動車に最適化されたデザイン要素として厳しいヨーロッパの消費者たちの視線を捕らえる予定。

ディーゼル・エンジンでより強力なマリブ・ディーゼル

リリース後、スポーティなデザインと広い室内空間、ヨーロッパと国内の新車のクラッシュテスト五つ星(★★★★★)最高得点の安全性に世界市場で好評を博しているシェルボレ・ブランドのフラッグシップ・セダンマリブが今回のパリモーターショーで、欧州市場向けのディーゼルモデルを披露した。

シェボレ・マリブディーゼルは高圧コモンレール燃料噴射システムや可変容量ターボチャージャー(VGT:advanced Variable Geometry Turbocharger)が適用されて160馬力の最大出力と350Nmの最大トルクを実現した。
 
マリブディーゼルは時速0kmから100kmまでの到達時間9.75秒、最高速度213 km / hなど、既存の中型セダンを上回る優れたパワートレインの組み合わせを備えている。
 

オーランドターボとクルーズステーションワゴン

 
今回のパリモーターショーでは、オーランドガソリンターボモデルやクルーズステーションワゴンなどのヨーロッパ市場を狙って開発されたシェルボレ新製品ラインナップも一緒にお目見えした。

優れた実用性にヨーロッパの消費者たちに多くの愛を受けているオーランドは今回のパリモーターショーで欧州初お目見え1.4リットル・ガソリンターボモデルは140馬力の最大出力と200Nmの最大トルクを誇り、既存の欧州市場の主力製品ラインナップの1.8リッターガソリン・エンジンと2.0ディーゼル・エンジンのラインナップに新たに合流する予定だ。

また、活動的なライフスタイルのヨーロッパの消費者のためのシェルボレ・クルーズステーションワゴンも一緒にお目見えした。セダンとハッチバックの長所を結合して開発されたクルーズステーションワゴンは、最大1,478リットルのゆったりとした収納スペースを誇り、1.4リッターガソリンターボ・エンジンと1.7リッターディーゼル・エンジン、グレードアップされた2.0リットルのディーゼルエンジンが従来の欧州市場の1.6リットルと1.8リットルガソリンエンジンラインナップに追加される予定だ。

 
シェボレ・ユースコンセプトカー(Chevrolet Youth Concept)

 
一方、去る釜山モーターショーで韓国に公開された事があるシェボレ・ユースコンセプトカー2種パリモーターショーで欧州の消費者に披露した。
 
GM北米先行デザインセンターのデザイナー、ニコラスデビッド(Nicholas David)とジョーベイカー(Joe Baker)がデザインしたシェルボレ・ユースコンセプトカー"コード(Code)130R"と"トゥルー(Tru)140S"は、将来の顧客になる若い世代の声に耳を傾けてシェボレ将来の製品デザインのテーマとした。

コー​​ド130Rとトゥルー140Sはセダンの機能性を備えたスポーツクーペスタイルと最先端のIT技術、環境に配慮し、低燃費など、若い世代が熱狂する価値を製品の設計に忠実に反映した。

 

 


배너

글로벌 공정시장

더보기
[회장님은 법원에③] 조세포탈 혐의에 휘말린 오너들, 위협받는 그룹의 미래
[KJtimes=김은경 기자] 기업의 평판은 하루아침에 만들어지지 않지만, 오너 한 사람의 일탈로 무너지는 데는 그리 오래 걸리지 않는다. 조세 포탈 혐의로 재판정에 섰던 오너들 가운데 상당수는 사건이 잊히길 기다리듯 조용히 모습을 감춘다. 그러나 이들의 법적 분쟁은 아직도 기업 경영의 깊은 곳에서 흔들림을 만들고 있으며, 공적 책임 대신 관대한 판결이 이어지는 동안 '오너리스크'는 더욱 구조화되고 있다. <kjtimes>는 최근까지 공개된 판결과 마지막 보도를 기준으로, 그 이후 별다른 진척 없이 방치된 오너들의 법적 문제를 검토하며, 이로 인해 기업이 어떤 리스크를 안게 되었는지 짚어본다. ◆"무죄 판결 이후 이어진 침묵"구본상 LIG그룹 회장 구본상 회장은 경영권 승계 과정에서 세금 신고가 부정확했다는 혐의로 재판에 넘겨졌지만, 법원은 1심에서 무죄를 선고했다. 당시 재판부는 "조세 채무가 성립한다고 보기 어렵다"고 판단했다. 이에 대해 일각에서는 "구본상 회장의 경우처럼 '경영권 승계' 과정에서 수백억~수천억대 세금이 걸린 거래를 할 때, 실질 가격 평가와 세금 부과를 어떻게 엄격히 할 것인가, 단지 서류가 아니라 실질을 기준에 두는 공정

코로나 라이프

더보기
성병·마약·독감도 '집에서 검사'…자가진단 키트 전면 확대
[KJtimes=김지아 기자]감염병과 마약류 오남용에 대한 선제 대응 필요성이 커지면서, 집에서도 간편하게 검사할 수 있는 자가진단 키트 적용 범위가 대폭 확대된다. 의료기관 방문 이전 단계에서 질병 여부를 확인할 수 있는 '1차 방어선'이 넓어지는 셈이다. 식품의약품안전처는 성병, 마약류, 독감에 대한 자가검사용 체외진단의료기기 품목을 신설하는 내용을 담은 규정 개정안을 3월 25일 행정예고하고, 4월 14일까지 의견을 수렴한다고 밝혔다. 이번 개정은 자가검사 수요 증가에 따른 제도 정비 차원에서 추진됐다. 그동안 자가검사용 체외진단기기는 코로나19를 중심으로 제한적으로 운영돼 왔지만, 감염병 확산과 건강관리 방식 변화로 적용 범위를 넓혀야 한다는 요구가 이어져 왔다. 개정안에 따르면 새롭게 허용되는 자가검사 분야는 ▲성매개감염체 ▲마약류 대사체 ▲인플루엔자(독감) 바이러스 등 3개다. 성매개감염체에는 매독, 임질, 클라미디아 감염, 트리코모나스 감염 등이 포함된다. 마약류의 경우 체내 대사체를 검출하는 방식으로 사용 여부를 확인할 수 있게 된다. 또한 기존에 중분류 체계로 관리되던 COVID-19 자가검사 키트는 소분류 체계로 세분화돼 품목 관리가 보다

현장+

더보기
[현장+] 현대모비스, 성희롱 논란이 ESG 리스크로…지배구조 신뢰성 시험대
[KJtimes=김은경 기자] 현대모비스 인사팀장을 둘러싼 부적절한 언행 논란이 단순한 내부 인사 문제를 넘어 기업 지배구조의 신뢰성을 가늠하는 시험대로 떠오르고 있다. 반복적으로 제기된 문제 제기에도 불구하고 대응 방식이 크게 달라지지 않았다는 점에서 이번 사안은 성희롱 논란을 넘어 ESG(환경·사회·지배구조) 관점의 구조적 리스크로 확산되는 양상이다. ◆반복 제기된 의혹, 공개되지 않은 판단 기준 문제는 지난해 말 인사팀 송년회 자리에서 불거졌다. 내부 게시판 등을 통해 제기된 주장에 따르면 인사팀장은 같은 팀 여직원에게 욕설을 했고 귀가한 직원을 다시 불러낸 뒤 성희롱으로 해석될 수 있는 발언을 했다는 의혹을 받고 있다. 해당 직원은 이후 해당 인사가 포함된 술자리에 더 이상 참석하지 않은 것으로 알려졌다. 회사 측은 내부 규정에 따라 적절한 조치를 취했다는 입장을 밝혔지만 조사 결과와 판단 기준, 징계의 종류와 수위에 대해서는 구체적으로 공개하지 않았다. 이 과정에서 피해를 주장한 직원에 대한 보호 조치가 실제로 이뤄졌는지, 조사에 외부 전문가나 독립 기구가 참여했는지 역시 확인되지 않았다. 논란은 해당 인사가 과거에도 유사한 사유로 징계를 받고 지방

탄소중립리포트

더보기
그린피스 "멈춰선 공장·치솟는 물가, 범인은 '화석연료 의존' 구조"
[KJtimes=견재수 기자] 국제환경단체 그린피스는 최근 중동 정세 악화로 인한 경제 위기와 관련해 성명을 내고, 현재의 위기는 단순한 지정학적 리스크가 아닌 화석연료에 기반한 한국 경제 구조의 취약성에서 비롯된 것이라고 지적했다. 그린피스는 중동 전쟁으로 인한 민간인 희생과 환경 파괴에 깊은 우려를 표하며, 즉각적인 휴전과 국제법에 기반한 평화적 해결을 촉구했다. 동시에 한국 정부가 추진 중인 에너지·수송·산업 정책의 근본적인 체질 개선을 강력히 요구했다. ◆ 중동발 에너지 위기, 전력·산업 현장 직격 현재 한국 경제는 중동 분쟁의 여파로 심각한 타격을 입고 있다. 정부는 원유 자원안보위기 '주의' 경보를 발령하며 석탄발전 운전 제약을 완화하고, 올해 6월 예정됐던 석탄발전소 3기(하동 1호기, 보령 5호기, 태안 2호기)의 폐쇄 일정을 재검토하기로 했다. 특히 카타르에너지가 한국을 포함한 주요 수입국에 LNG 공급 '불가항력(Force Majeure)'을 선언하면서 에너지 수급에 비상이 걸렸다. 이란의 미사일 공습으로 파괴된 LNG 생산시설 복구에 3~5년이 소요될 것으로 예상됨에 따라, 계약 물량조차 물리적으로 확보하기 어려운 상황이다. 산업계의 피해

증권가 풍향계

더보기