[KJtimes=シム・サンモク記者]　ボラベンとデンビン、エンビンなどの大型の台風が国内を経て行ったが、自動車損害率には大きな影響を与えていないことが分かった。

関連業界では、これにより、自動車保険料が引き下げられる可能性が提起されている。しかし、中小保険会社は保険料の引き下げに難色を示している。

11日、保険業界によると、国際会計基準（IFRS）9月の自動車保険損害率は、東部火災79.5％で、前月82.5％より3％ポイント下落した。

同じ期間LIG損害保険の損害率が84.7％から83％、よりケイ損害保険は85.6％で84.5％、AXAダイレクトは、88.1％から86.4％、グリーン損害保険は120％から112％に改善した。

自動車保険市場1位のサムスン火災の損害率は、9月に84.5％で、前月78.8％よりややや抜け現代の解像度が期間82.1％から84％に悪化した。業界全体では8月に続き、9月にも80％台半ばを記録した。

8月には台風 "ボラベン"と "エンビン '、大雨などで車両1万5000台浸水して9月には台風"デンビン "で車2000台が水に沈んだ。

8月には休暇の季節、9月には秋の旅行と秋夕の移動需要まで重なって損害率が90％を超えるという懸念もあった。

一部のオンライン損保の損害率が100％を越えるが、サムスン火災等ほとんど損保が自動車保険で損害を被らなかったため、業界内では異例という反応が出てくる。

自動車保険損害率は顧客が出した保険料のうち保険金として支給される比率である。損害率が高ければ高いほど、保険会社の赤字は拡大して過度に上昇すると保険料の引き上げ要因となる。

大型損害保険会社は、損害率がIFRS基準80％台前半、業界平均では77％ぐらいの赤字を免れる。現在のような傾向が続けば、一部の損害保険会社は、2012会計年度の自動車保険で黒字も期待できる。

これに伴い、一部の損害保険会社を中心に来月、自動車保険料を2％ほど引き下げることを検討している。

12月の大統領選挙でも、自動車保険料の引き下げに影響を及ぼすと予想される。去る4月の総選挙を控えても、政界と政府の圧迫に平均2％下落した。

ある大型損害保険会社の関係者は "去る6月から下半期の自動車保険料引き下げの可能性を念頭に置いてシミュレーションを返し見る状態"としながら "8月と9月の損害率も昨年に比べると高いほうではないので値下がりする可能性はある"と伝えた。

しかし、中小損保は損害率が安心レベルではないとして、保険料の引き下げに困り果てた。

今年上半期の自動車保険料の引き下げとマイレージ保険、ソミンヒョン優遇自動車保険の導入に伴う収益の減少が、今年第4四半期から本格的に反映されるため、損害率が再び上昇する可能性が高いというのが、これらの大半の意見だ。

損保業界は、自動車保険料のクレジットカード手数料をカード会社が下げてくれれば、これをベースに、年内の保険料引き下げ幅を決める予定だ。