昨年から国内の自動車メーカーの国内販売1位を占めているアバンテが2012年新年から中古車取引量も強気を見せている。

中古車専門サイトのコピーの卵は、現代アバンテHDとアバンテMDの中古車検索、およびマーケティングの相談の件を分析した結果、それぞれ2位と8位を占め、アバンテ両方の車両の両方に高い人気を見せていると明らかにした。

アバンテは、ソナタ、グレンジャーと一緒に現代車の乗用車販売シェア80％以上を保持するために、国民車で人気のある車で中古車市場でも、一般的な他社モデルに比べて2〜3倍以上の物件量を示し、活発に取引されている。
何よりもアバンテの中古車の取引が活発な最大の理由は、他のモデルに比べて高い価格競争力というのが業界関係者たちの反応だ。

2007〜2010年式アバンテHDの場合、700〜1300万ウォン台。平均1100万ウォン台前後で取引されている。フソクモデルインアバンテMDの発売以来、中古車の減価幅が大きくなり、年が変わり、年式変更の負担まで加わったわけだ。しかし、アバンテHDの下げられた価格は、消費者が中古車購入時に最も優先する価格で中古車取引量の増加に一モクハゴている。

800〜1200万ウォン線に取引されているモーニングやスパークなどの軽自動車と同等か、より低価格で様々な物件を選択することができるからだ。

これは、1100〜1400万ウォン線に相当する小型車アクセントやプライド、アベオなどと比較しても同じだ。同じ値の場合、比較的大きな車を好む国内消費者たちには、アバンテHDの価格帯は、大きな負担なしに、準中型車を選ぶことができる条件である。

この一年間に最も多くの内需販売量を記録したアバンテMDの中古車もぐんぐん上がった新車の出荷価格と高い親和性、洗練されたデザインのおかげで、若い消費者層を中心に急速に市場シェアを高めている。 2010〜2011年式アバンテMDの中古車価格は1300〜1900万ウォン台だ。

特にアバンテMDは、最近発表された新車の中で価格競争力が高い。同じ価格帯の同種モデルのフォルティナクルーズよりも、ブランドの認知度や評価が高く、新しくリリースされたベルロストナi30はアバンテMDよりも新車価格が最低の評価基準で300〜400万ウォン高く、むしろアバンテMD販売比率の上昇に一役買ったという評価だ。

また、1400万ウォン台の軽自動車レイナ1600万ウォン台の新型アクセント、プライドなどギョンソヒョンチャ新型モデルの価格が大きく上昇したことも、中古車アバンテMDの人気に影響を与えている。

カピアルマーケティング担当者は"現在は、アバンテHD取引量が優れているが、新型モデルの取引量増加幅が大きく、早い時間内にアバンテMDのベストセラーカーの世代交代が行われるようだ"と観測した。 <kjtimes=ハンギル記者>