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그린카, 하나투어와 자유여행 콘텐츠 개발 MOU 체결

[kjtimes=정소영 기자] 그린카가 하나투어와 MOU를 체결했다.

 

2일 진행된 협약식을 통해 양사는 카셰어링과 연계한 다양한 여행콘텐츠를 공동 개발하고, 여행콘텐츠 공급시스템을 상호 구축하기로 합의했다.

 

하나투어 홈페이지 내 FIT용 국내 내륙여행만들기(교통[철도/항공/버스]+렌터카+숙박+입장권) 중 렌터카의 항목을 카셰어링 서비스로 제공할 예정이며, 하나투어 홈페이지와 웹투어 UI를 통한 카셰어링 예약관리 및 운영이 가능하도록 지원할 예정이다.

 

(주)그린카 관계자는 "이번 협약으로 개발된 다양한 여행상품들은 자유여행과 카셰어링 주 이용고객층인 2040세대뿐만 아니라 다양한 연령층에게 향상된 서비스를 제공할 수 있게 됐다“며 "앞으로도 고객의 입장에서 항상 변화를 지향하고 차별화된 서비스상품을 개발해 고객의 다양한 욕구를 충족시킬 수 있도록 노력하겠다"고 말했다.

 

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[공유경제 위기와 도전④]‘중국판 우버’ 디디추싱…美 증시 상장·유럽시장 노크
[KJtimes=김승훈 기자]베이징에 본사를 둔 중국 최대 차량 공유 기업인 디디추싱(滴滴出行)의 성장세가 가파르다. ‘중국판 우버’로 불리는 디디추싱은 중국 택시 호출 앱 시장 점유율 90% 이상을 보이는 독점적 사업자다. 중국 400여 개 도시에서 운영하며 5억명 이상의 사용자가 등록돼 있고 하루 3000만명 이상이 이용하고 있을 정도로 급성장했다. 디디추싱은 2015년 2월 텐센트가 투자한 디디다처와 알리바바 그룹이 투자한 콰이디다처의 합병으로 탄생했다. 대표이사 겸 회장은 디디다처를 설립했던 청웨이, 총재 겸 사장은 레노버 류촨즈 회장의 딸인 류칭이다. 2016년 5월 미국 애플은 디디추싱에 10억 달러(1조1000억 원)를 투자했다. 그해 8월 디디추싱은 경쟁업체인 우버의 중국 법인을 인수하며 현지 시장을 장악했다. 지난해 수익은 승차 공유 사업으로만 10억 달러(한화 약 1조1000억 원) 이상을 올린 것으로 알려졌다. 이는 전 세계를 강타한 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 팬데믹의 영향으로 적자를 본 세계 최대 차량호출 서비스업체 우버와 비교된다. 우버는 지난해 순손실 규모가 67억6000만 달러(약 7조5000억 원)나 됐다. 디디추싱은

코로나19 이후 삶

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[스페셜 인터뷰]‘소통 전도사’ 안만호 “공감하고 소통하라”
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현장+

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LG생활건강, '꼼수 야근' 후 화물엘리베이터 사용 논란
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