[KJtimes=권찬숙 기자]일본 재무성은 18일 올 2월 수출액이 지난해 같은 달보다 1.2% 적은 6조3843억엔(약 63조8430억원)으로 집계(통관 기준)됐다고 발표에 세간의 이목을 끌고 있다. 재무성에 따르면 일본의 월 단위 수출이 전년 동기와 비교해 준 것은 3개월째로 이는 신흥국 경제가 부진했던 2016년 이후 처음이다. 올 2월 중국에 대한 일본의 수출은 5.5% 증가한 1조1397억엔으로 3개월 만에 증가했으나 올 1월 감소분(-17.4%)을 만회하는 수준에는 미치지 못했다. 2월 수입은 6.7% 줄어든 ６조453억엔을 기록해 5개월 만에 월간 무역수지는 흑자(3390억엔)로 전환했고 또 미국에 대한 2월 무역수지 흑자폭은 0.9% 줄어든 6249억엔으로, 2개월 만에 감소세로 돌아섰다. 이날 일본 언론들은 이와 관련 미국 주도의 무역분쟁과 중국 경기 감속 영향으로 수출 둔화가 뚜렷해지고 있다고 전했는데 실제 올 1~2월분을 합산한 대중 수출액은 지난해 같은 기간 대비 6.3% 줄었다.
[KJtimes=권찬숙 기자]일본에서 은행원 일자리가 급격히 사라지고 있으며 채용 시장에 먹구름이 낀 것은 증권업 등 다른 금융업종도 마찬가지인 것으로 알려졌다. 18일 니혼게이자이신문은 미쓰비시UFJ, 미쓰이스미토모, 미즈호파이낸셜그룹 등 일본 3대 메가뱅크(거대은행)의 내년 4월 신규 채용 예정 인원은 1800명 수준으로 올해 채용 규모(2300명)와 비교하면 20% 이상 급감한 수치라고 보도했다. 니혼게이자이신문 보도에 따르면 이들 3대 메가뱅크는 매년 각각 1000명 규모의 신규 대졸자를 뽑았으나 일본은행의 마이너스 기준금리 정책이 시작된 2016년부터 예대마진에 의한 수익이 급격히 떨어지면서 채용을 억제하는 쪽으로 선회했다. 이들 3대 은행의 내년 채용 예정 인원은 4년 연속 감소한 수치로 도합 6000명 이상을 뽑았던 2007년과 비교하면 3분의 1 이하 수준으로 쪼그라드는 것으로 일본은행들이 신규 채용을 급격히 줄이는 이유는 경영환경이 악화한 상황에서 인터넷뱅킹과 현금을 안 쓰는 ‘캐시리스’ 결제로 창구 일이 줄고 있어서다. 니혼게이자이신문은 보도를 통해 일본에서 캐시리스 결제와 인터넷뱅킹 영향으로 창구 손님이 최근 10년 새 30~40% 감소했
[KJtimes=김현수 기자]일본 환경성이 거주지 주변에 쓰레기를 내놓기 어려운 고령자를 지원하기 위해 지방자치단체를 대상으로 가이드라인(지침)을 만들 방침인 것으로 알려지고 있다. 18일 요미우리신문은 환경성이 전국 지자체를 대상으로 고령자의 쓰레기 배출 지원제도의 시행 여부에 대해 조사를 한 뒤 시행 사례를 소개하는 등 지자체를 대상으로 한 운영 지침을 작성하기로 했으며 현재 일부 지자체에서 시행하는 지원제도도 향후 확대할 방침이라고 보도했다. 요미우리신문 보도에 따르면 이런 가운데 생활에 대한 의욕 저하, 근력 저하, 치매 등으로 인해 자력으로 쓰레기를 배출할 수 없게 돼 자택에서 쓰레기가 쌓이는 사례가 사회문제가 되고 있는데 이는 주거지 주변에 마련된 쓰레기 배출장소까지 쓰레기를 들고 나가는 것이 어렵기 때문이다. 이런 상황을 고려해 지바현 나가레야마시에선 청소업자에게 위탁해 고령자 주택의 현관 앞에서 쓰레기를 회수하며 후쿠시마시에서는 직원이 고령자 주택에 가서 쓰레기를 갖고 오고 센다이시에서는 쓰레기를 회수하는 주민들의 자치조직이나 봉사단체에 지원금을 주는 제도를 시행하고 있다. 요미우리신문은 보도를 통해 일본의 국립환경연구소가 2015년 실시한 조
[KJtimes=김현수 기자]최근 몇 년간 일본에서 사회문제가 됐던 보육시설 입소난이 심각해지고 있는 것으로 나타났다. 일본의 주요 지방자치단체의 인가 보육시설에 입소를 신청한 아동 4명 중 1명은 탈락한 것으로 조사된 것이다. 18일 아사히신문은 도쿄 23구와 정령시(인구 50만 이상 도시), 지난해 4월 시점에서 대기아동이 100명 이상이었던 지역 등 전국 72개 지자체를 대상으로 인가 보육시설의 1차 선정 인원을 조사한 결과 이같이 나타났다고 보도했다. 아사히신문 보도에 따르면 이들 지역에서는 24만2377명이 해당 보육시설에 신청했지만 이 중 26.9%인 6만5156명이 1차 선정에서 탈락했는데 이는 아사히의 지난해 조사 결과(27.2%)와 크게 달라진 점이 없음을 보여주는 것이다. 탈락률이 가장 높았던 곳은 도쿄 미나토구가 52.2%였고 후쿠오카현 지쿠시노시가 45.3%, 오키나와현 하에바르초가 44.5%로 그 뒤를 이었으며 지자체 중 46곳은 이전보다 신청자가 증가했다고 답했다. 아사히신문은 보도를 통해 일본 정부는 보육시설에 들어가고 싶어도 이러한 과정에서 들어가지 못하는 대기아동 문제를 해결한 뒤 오는 10월부터 유아 교육·보육의 무상화 실시를
[KJtimes=권찬숙 기자]“해양 플라스틱 쓰레기 발생원과 배출량을 파악하고 이를 억제 대책으로 연결해 각국의 환경 의식을 바꾸는 계기로 삼아야 한다.” 일본 정부가 해양 오염원인 플라스틱 쓰레기 배출량을 억제하기 위해 주요 배출국인 동남아 국가들에 관련 기술을 지원하기로 한 것으로 알려졌다. 15일 요미우리신문은 일본 환경성은 해상의 마이크로 플라스틱을 채집·분석하는 기술을 지원 대상국과 공유해 자국의 해양 플라스틱 쓰레기 배출 실태를 쉽게 파악할 수 있도록 도울 방침이며 또 오는 6월 하순 오사카에서 개최하는 G20(주요 20개국·지역) 정상회의에 해양 쓰레기 문제를 의제로 올려 대책을 논의할 예정이라고 보도했다. 요미우리신문 보도에 따르면 지원 대상은 인도네시아 등 2개국이 우선 검토되고 있는데 미 대학 연구자들의 추계에 따르면 세계 곳곳의 바다를 떠다니는 플라스틱 쓰레기양은 2010년 기준으로 1275만톤이 넘는다. 국가별로는 1위 배출국인 중국에 이어 인도네시아, 필리핀, 베트남, 태국, 말레이시아 등 상위 10위권에 동남아 5개국이 들어가 있는데 이들 국가가 배출하는 쓰레기가 전체의 30% 정도를 차지하는 것으로 추산되고 있다. 일본 환경성은…
[KJtimes=권찬숙 기자]“장시간 근로로 정신적인 스트레스가 증가하고 수면 시간이 짧아지면 생활 습관이 흐트러지고 혈압과 혈당치가 상승할 가능성이 있으며 휴식 시간을 확보하고 초과 근무를 줄이는 등 일하는 방식을 개선해야 한다.” 일본에서 하루 11시간 이상 오래 일하는 남성은 심근경색 발생 가능성이 근무시간이 보통인 경우보다 1.63배 높다는 연구진의 추적조사 결과가 나와 주목을 받고 있다. 15일 마이니치신문과 도쿄신문 등은 국립암연구센터와 오사카대 등의 연구팀이 일본 거주자 1만5000명을 20년간 추적한 결과 근무 시간이 하루 11시간 이상인 남성의 심근경색 발병 위험은 7~9시간 일하는 남성의 1.63배였다고 보도했다. 이들 언론 보도에 따르면 연구팀은 지난 1993년부터 이바라키현 미즈토시, 니가타현 나가오카시, 나가사키현 신카미고토초, 오키나와현 미야코지마시에 거주하는 40~59세 남성을 대상으로 급성 심근경색 발병 사례를 추적했다. 그 결과 심근경색 발병 위험은 50대 회사원들 사이에서 특히 높았는데 조사 개시 시점에 50~59세였던 남성만 따져볼 때 하루 11시간 일하는 남성의 심근경색 발병 위험이 7~9시간 일하는 남성보다 2.6배나 높
[KJtimes=김현수 기자]“3사의 새로운 출발이 이뤄진 지 이틀 만에 제휴 관계를 통해 만든 신차를 공개해 기쁘다.” 닛산·미쓰비시자동차가 새 모델을 출시하고 본격적인 경영 정상화에 나선다. 지난해 11월 카를로스 곤 전 회장의 개인 비리 혐의가 드러나 논란의 중심에 선 뒤 4개월 만이다. 15일 요미우리신문은 두 회사가 오는 28일 일본에서 시판을 시작하는 신형 경차 모델을 전날 공개했는데 이 모델은 닛산차가 개발을 맡고 오카야마현에 있는 미쓰비시자동차의 미즈시마 공장이 생산하는 방식으로 역할을 분담했다고 보도했다. 요미우리신문 보도에 따르면 엔진 기본 설계에는 르노자동차의 기술이 적용됐는데 이에 따라 새 모델은 곤 전 회장이 해임된 뒤 르노·닛산·미쓰비시 얼라이언스(연합체)가 시장에 내놓는 첫 신형차가 되며 이번에 공개된 두 모델은 닛산차 '데이즈'와 미쓰비시차 'eK왜건' 시리즈의 신형이다. 닛산차가 보유한 운전 지원 기능과 하이브리드 시스템을 장착해 6년 만에 전면 개량된 모습으로 선보였는데 닛산차으로서는 1년 반, 미쓰비시 입장에서는 1년 만에 일본 시장에 내놓는 신형차이다. 요미우리신문은 보도를 통해 3사 연합은 곤 전 회장이 보석으로 풀려난
[KJtimes=김현수 기자]“일본과의 무역적자가 지나치게 크다. 일본 기업들이 더 많은 공장을 미국으로 이전해야 한다.” 도널드 트럼프 미국 대통령이 일본 기업들의 미국 투자를 압박하고 있는 가운데 도요타자동차가 새 북미자유무역협정(NAFTA) 시행을 앞두고 미국 투자에 대해 대폭 확대에 나선 것으로 알려지면서 그 배경이 주목을 받고 있다. 15일 니혼게이자이신문은 도요타자동차가 전날 2017~2021년 미국 투자액을 100억달러(약 11조3600억원)에서 130억 달러(약 14조7680억원)로 30억 달러(약 3조4080억원) 늘릴 것이라고 보도했다. 니혼게이자이신문 보도에 따르면 미국의 차량 공장에 7억5000만 달러(약 7634억원)를 새로 투자해 하이브리드 차량의 생산 능력을 확충할 계획이며 도요타자동차는 이를 통해 현지에서 600명 가량의 신규 고용이 창출될 것이라로 예상하고 있다. 니혼게이자이신문은 보도를 통해 도요타자동차가 미국 투자를 늘리는 것은 오는 2020년 발효되는 미국과 멕시코, 캐나다 사이의 새 NAFTA에 대비하기 위해서이며 새 NAFTA가 발효되면 역내 부품비율이 현행 62.5%에서 75%로 상향 조정되는데 이를 달성하지 못할…
[KJtimes=권찬숙 기자]사전에 전화로 현금 보관 상황 등을 물은 뒤 강도를 저지르거나 보이스피싱(전화금융사기)을 하는 이른바 ‘아포덴(アポ電)’ 사기가 일본 전역에서 기승을 부리고 있는 것으로 나타났다. 아포덴 사기는 강도 범행으로 이어질 수 있다는 점에서 과거 보이스피싱보다 한층 더 악질적인 사기로 받아들여지고 있다. 14일 니혼게이자이신문은 지난해 도쿄도 내에서만 이런 아포덴 사기가 전년보다 30% 증가한 3만4000건 발생했으며 올해도 2월까지 두 달간 6000건 이상이 발생해 지난해보다 더 빠른 속도로 늘고 있다고 보도했다. 이날 마이니치신문 보도에 따르면 아포덴 사기가 일본 사회에서 큰 문제가 된 것은 지난달 말 도쿄에서 발생한 '고토(江東)구 아파트 살인사건'의 범행이 아포덴 사기를 통해 저질러진 사실이 알려지면서부터다. 당시 80세 여성이 자택에서 테이프로 손발이 묶여 숨진 채로 발견됐는데 사건 발생 2주 전에 현금 유무를 묻는 '아포덴'이 있었던 것이 확인됐으며 경찰은 13일 유력 용의자 3명을 붙잡아 조사 중이다. ‘아포덴 사기’는 관공서 공무원이나 경찰관, 설문조사원 등을 가장해 현금 등 자산 상황을 확인한 다음 집 주소를 파악한 다음
[KJtimes=권찬숙 기자]일본 공영 NHK방송이 TV를 시청할 수 있는 휴대전화 보유자와의 수신료와 관련된 법정 싸움에서 승소하면서 그 이유에 관심이 모아지고 있다. 이에 따라 NHK이 스마트폰 기기 보급의 확대 추세 속에 집에 TV가 없다는 이유로 수신료를 내지 않고 버티는 사람들을 상대로 수신료를 거둘 수 있는 길이 열리게 됐기 때문이다. 현재 NHK는 일본 전역에 54개 지역방송사와 지상파 TV 채널 2개, 라디오 채널 3개, 위성방송 채널 3개, 국제방송 TV 채널 2개를 운영하는 거대 방송사로 일본 보도기관 중 유일하게 ‘지정 공공기관’으로 지정돼 재난방송시스템도 갖추고 있다. 14일 현지 언론은 일본 최고재판소(대법원)이 TV 시청이 가능한 '원 세그'(One Segment) 기능을 갖춘 휴대전화 소유자 4명이 NHK를 상대로 각각 낸 수신료 계약 취소 청구 소송에서 모두 원고 패소로 판결했다고 보도했다. 언론 보도에 따르면 NHK 측은 가정에서 TV를 보유하고 있지 않아도 NHK를 시청할 수 있는 원 세그 휴대전화나 자동차 내비게이션 소유자는 수신료 계약 대상이라고 주장해 왔고 법원이 이를 받아들였는데 현행 일본 방송법은 NHK 방송수신설비를
[KJtimes=김현수 기자]일본 정부가 오는 10월 소비세를 현행 8%에서 10%로 인상할 방침을 가지면서 소비가 극도로 얼어붙을 가능성도 있다는 관측이 나왔다. 14일 일본 언론들은 일본 산업계가 정부 주도의 임금인상인 '관제춘투(官製春鬪)'에서 벗어나면서 올해 주요기업들의 임금인상률이 낮은 수준일 것으로 예상된다고 보도했다. 이들 언론 보도에 따르면 도요타자동차의 경우 올해년도 월 평균 임금을 지난해보다 1000엔(약 1만200엔) 적은 1만7000엔(약 10만9000원) 올리기로 했고 히타치제작소는 올해년도 임금인상률은 지난해보다 0.3%포인트 적은 2.0%로 정했으며 이동통신회사 KDDI는 정규직의 임금을 동결했다. 일본 최대 경제단체인 게이단렌은 임금협상이 본격화되기 직전인 지난 1월 임금인상에 대해 노사에 의해 철저한 논의를 거쳐 기업이 결정하는 것이 중요하다는 내용을 담아 ‘탈(脫) 관제춘투’를 선언한 임금협상 지침을 발표한 바 있다. 하지만 결과적으로 임금 인상률은 일손 부족이 심각한 운수업종이나 요식업계에서는 상대적으로 높은 편이었지만 미중 무역 마찰의 직격탄을 맞은 수출 산업에서는 낮았다. 이처럼 임금인상률이 예년에 비해 낮은 편인 것은…
[KJtimes=김현수 기자]일본 국토교통성이 잇단 추락 사고로 기체의 안전성에 대한 우려가 높아진 보잉사의 ‘737 맥스 8형’ 기종의 노선 운항을 전면 중단했다. 이 같은 조치는 지난 2017년 취항을 시작한 신형기인 737 맥스가 5개월 사이에 두 차례나 탑승자 전원이 사망하는 추락 사고가 발생한 것에 따른 것이다. 실제 지난 10일 에티오피아항공 소속 737 맥스 기종의 여객기가 추락해 탑승자 157명이 모두 사망하는 사고가 발생했고 지난해 10월에는 인도네시아의 저가항공사 라이언에어 소속 여객기가 추락해 189명이 숨지는 사고가 일어났다. 14일 일본 국토교통성에 따르면 나리타를 비롯한 일본 내 6개 공항에 중국 샤먼항공·산둥항공, 싱가포르 실크에어, 한국 이스타항공 등 4개 항공사가 ‘737 맥스8형’ 기종을 투입해 왔으나 각 항공사가 운항을 중단해 일본 공항을 드나드는 ‘737 맥스’ 기종은 없게 됐다. 국토교통성은 중국과 싱가포르 등 각국 항공당국이 해당 기종의 운항 정지를 지시했고 이스타항공은 자체적으로 운항을 멈추기로 했다고 전했으며 일본 항공사 중에는 ‘737 맥스8형’ 기종을 도입한 곳이 아직 없다. 한편 이 기종은 일본 대형 항공사인…
[KJtimes=권찬숙 기자]일본에서 저출산으로 인한 인구 감소가 지방자치제도에 심각한 위협이 되고 있는 것으로 나타났다. 지방의회의 의원 부족 문제로 이어지고 있기 때문이다. 일부 농촌 지역에서는 의회를 폐지하는 대신 유권자가 예산 등을 직접 심의하는 마을총회를 설치하는 방안을 검토하기도 했지만 인구의 절반이 65세 이상일 정도로 고령자가 많은 상황 때문에 이마저 무산된 것으로 드러났다. 13일 도쿄신문은 다음 달 실시되는 통일지방 선거에서는 도쿄도를 제외한 수도권 간토 지역 5개 광역지자체(도치기현·군마현·사이타마현·지바현·가나가와현) 의회의 의원 392명이 선출된다고 보도했다. 도쿄신문 보도에 따르면 출마 예정자를 취재한 결과 선거에 입후보할 사람이 부족해 이 중 26.3%인 103명이 무투표로 당선될 것으로 예상되고 이로 인해 투표할 권리를 잃게 되는 유권자는 579만2628명이나 된다. 의회의 고령화도 심각해 의회 의원 중 최연소가 60세 이상인 경우가 91곳, 65세 이상인 경우가 11곳이나 됐는데 이처럼 인력 부족으로 의회를 꾸려나가기 힘든 상황이 되자 지방의회는 공무원의 의원 겸임 허용, 정원 축소, 의원 보수 증액 등의 ‘장려책’을 추진하고…
[KJtimes=권찬숙 기자]일본에서 병원이 보유한 태아 초음파 영상을 임신부가 스마트폰으로 직접 볼 수 있는 서비스가 도입돼 세간의 주목을 받고 있다. 13일 일본 언론은 통신업체 NTT도코모와 전자전기업체 후지쓰가 임신부가 자신의 검진 결과를 스마트폰으로 확인할 수 있는 서비스를 시작하며 후지쓰는 NTT도코모와 제휴해 향후 5년간 일본 내 의료기관 600여 곳에 이 시스템을 보급하는 것을 목표로 잡고 있다고 보도했다. 보도에 따르면 의료기관용 데이터 관리 시스템을 공급하는 후지쓰는 올 4월부터 이 목적으로 개발한 의료기관 전용 시스템을 판매하는데 이 시스템을 갖춘 의료기관을 이용하는 임신부는 초음파 영상과 검진 결과를 스마트폰 앱으로 확인할 수 있다.
[KJtimes=김현수 기자]일본 도요타자동차가 세간의 이목을 집중시키고 있다. 달 표면에서 탐사 작업을 할 수 있는 최대 4인승 규모의 월면차 개발에 나선 것이 그 이유다. 도요타는 저장과 수송이 간단한 수소를 연료로 동력을 얻는 FCV 기술과 험한 도로 주행 기술을 응용해 월면을 1만㎞ 이상 달릴 수 있는 탐사차 개발을 목표로 하고 있는 것으로 알려지고 있다. 13일 일본 언론들은 도요타자동차가 일본우주항공연구개발기구(JAXA)와 공동으로 우주복을 입지 않은 사람이 탈 수 있는 달 표면 탐사차를 개발하기로 했으며 수소 연료로 움직이는 연료전지차(FCV)와 자동운전 기술을 응용해 달 표면을 달리는 월면차를 2029년까지 개발한 뒤 미국 로켓에 실어 쏘아 올릴 예정이라고 보도했다. 이들 언론 보도에 따르면 JAXA와 도요타자동차는 미국이 주도하는 새로운 달 탐사 계획에 참여해 일본인 우주인의 달 탐사를 실현한다는 목표를 세워 놓고 있다. 월면차 내부는 13㎡ 규모로 2명이 탑승 정원이지만 최대 4명까지 탈 수 있도록 설계되며 이 차는 미국 주도로 일본, 유럽, 러시아 등이 참여해 달 궤도에 짓게 될 우주정거장 ‘게이트웨이’가 2026년 완성된 후 달에서 수자
[창간 : 2010년 6월 21일] / 제호 : KJtimes / Tel)02-722-6616 / 주소 : 서울시 금천구 서부샛길 606 (구 가산동 543-1) 대성디폴리스 A동 2804호 / 등록번호 :아01339 / 등록일 : 2010년 9월3일 / 발행•편집인 : 신건용 / 발행일자 : 2010년 9월 3일 / 청소년보호책임자 : 신건용
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