금융/증권

[코스피]현대·기아차 상승세 유지

 [kjtimes=서민규 기자]현대차와 기아차가 상승세를 이어가고 있다.

 

28일 유가증권시장에 따르면 현대차는 오전 9시14분 현재 전날보다 0.22% 오른 22만5500원에 거래됐다. 현대차의 상승세는 연비문제와 관련된 투자심리 악화가 진정되고 시장에서 보는 내년 실적 전망도 나쁘지 않은 데 따른 영향으로 분석된다. 기관은 최근 꾸준히 이 종목을 매수해왔다.

 

이와 함께 기아차도 오전 9시18분 현재 전날보다 0.50% 상승한 5만9800원에 거래됐다. 모건스탠리 등 외국계 증권사 창구를 통해 다량의 매수 주문이 들어왔다.

  

 

 

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[공유경제 위기와 도전④]‘중국판 우버’ 디디추싱…美 증시 상장·유럽시장 노크
[KJtimes=김승훈 기자]베이징에 본사를 둔 중국 최대 차량 공유 기업인 디디추싱(滴滴出行)의 성장세가 가파르다. ‘중국판 우버’로 불리는 디디추싱은 중국 택시 호출 앱 시장 점유율 90% 이상을 보이는 독점적 사업자다. 중국 400여 개 도시에서 운영하며 5억명 이상의 사용자가 등록돼 있고 하루 3000만명 이상이 이용하고 있을 정도로 급성장했다. 디디추싱은 2015년 2월 텐센트가 투자한 디디다처와 알리바바 그룹이 투자한 콰이디다처의 합병으로 탄생했다. 대표이사 겸 회장은 디디다처를 설립했던 청웨이, 총재 겸 사장은 레노버 류촨즈 회장의 딸인 류칭이다. 2016년 5월 미국 애플은 디디추싱에 10억 달러(1조1000억 원)를 투자했다. 그해 8월 디디추싱은 경쟁업체인 우버의 중국 법인을 인수하며 현지 시장을 장악했다. 지난해 수익은 승차 공유 사업으로만 10억 달러(한화 약 1조1000억 원) 이상을 올린 것으로 알려졌다. 이는 전 세계를 강타한 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 팬데믹의 영향으로 적자를 본 세계 최대 차량호출 서비스업체 우버와 비교된다. 우버는 지난해 순손실 규모가 67억6000만 달러(약 7조5000억 원)나 됐다. 디디추싱은

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[스페셜 인터뷰]‘소통 전도사’ 안만호 “공감하고 소통하라”
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