금융/증권

대한해운, 법정관리 종결 신청 소식 속 '급등'

[kjtimes=김한규 기자] 대한해운(005880)이 3년만에 기업 회생절차를 종결을 신청했다는 소식에 급등하고 있다.
 
6일 유가증권시장에서 대한해운은 전날보다 5.97%오른 3만1950원에 거래됐다. 대한해운은 이날 기업회생절차를 종결했다는 소식에 장 시작과 동시에 상한가까지 오르기도 했다.
 
대한해운은 지난달 17일 유상증자 대금을 포함한 인수대금 2150억원이 납부 완료됨에 따라 ‘티케이케미칼 컨소시엄’에 대한 제3자 배정 유상증자를 했고 이 인수대금으로 지난달 28일부터 조기 변제를 실시했다.
 
한편 대한해운은 전날 공시를 통해 서울중앙지방법원에 회생절차 종결을 신청했다고 밝혔다.

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[KJtimes=김승훈 기자]베이징에 본사를 둔 중국 최대 차량 공유 기업인 디디추싱(滴滴出行)의 성장세가 가파르다. ‘중국판 우버’로 불리는 디디추싱은 중국 택시 호출 앱 시장 점유율 90% 이상을 보이는 독점적 사업자다. 중국 400여 개 도시에서 운영하며 5억명 이상의 사용자가 등록돼 있고 하루 3000만명 이상이 이용하고 있을 정도로 급성장했다. 디디추싱은 2015년 2월 텐센트가 투자한 디디다처와 알리바바 그룹이 투자한 콰이디다처의 합병으로 탄생했다. 대표이사 겸 회장은 디디다처를 설립했던 청웨이, 총재 겸 사장은 레노버 류촨즈 회장의 딸인 류칭이다. 2016년 5월 미국 애플은 디디추싱에 10억 달러(1조1000억 원)를 투자했다. 그해 8월 디디추싱은 경쟁업체인 우버의 중국 법인을 인수하며 현지 시장을 장악했다. 지난해 수익은 승차 공유 사업으로만 10억 달러(한화 약 1조1000억 원) 이상을 올린 것으로 알려졌다. 이는 전 세계를 강타한 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 팬데믹의 영향으로 적자를 본 세계 최대 차량호출 서비스업체 우버와 비교된다. 우버는 지난해 순손실 규모가 67억6000만 달러(약 7조5000억 원)나 됐다. 디디추싱은

코로나19 이후 삶

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