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[日本語]‘토요타는 과도한 중앙집권’ 외부 조사결과


トヨタ自動車が２００９～１０年に実施した大規模リコール（無料の回収・修理）に絡んで設置した外部の専門家組織「北米品質アドバイザリーパネル」は２３日、トヨタは過度に中央集権的で、外部からの批評に耳を傾けない点があったとする調査結果を発表した。共同通信が２４日、報じた。
　
パネルは昨年３月にトヨタに招聘されたロドニー・スレーター元運輸長官がトップとなり、一年以上にわたって組織の問題点などを調査していた。
　
パネルの調査によると、トヨタは日本に権限を集中し、北米トヨタには品質や安全の問題に対処する不十分な決定権しか与えていなかったと指摘。


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토요타 자동차가 2009~10년에 실시한 대규모 리콜과 관련해 설치한 외부 전문가조직 ‘북미 품질 어드바이저리 패널’은 23일, 토요타는 과도하게 중앙집권적으로, 외부로부터의 비판에 귀를 기울이지 않는 점이 있다는 내용의 조사결과를 발표했다.

패널 그룹은 1년 이상에 걸쳐 조직의 문제점 등을 조사해 왔다. 이 조사에서 패널 그룹은, 토요타는 일본에 권한을 집중하여 북미 토요타에는 품질과 안전 문제에 대한 결정권을 충분히 부여하지 않았다고 지적했다.

kjtimes日本語ニュースチーム/news@kjtimes.com
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[공유경제 위기와 도전④]‘중국판 우버’ 디디추싱…美 증시 상장·유럽시장 노크
[KJtimes=김승훈 기자]베이징에 본사를 둔 중국 최대 차량 공유 기업인 디디추싱(滴滴出行)의 성장세가 가파르다. ‘중국판 우버’로 불리는 디디추싱은 중국 택시 호출 앱 시장 점유율 90% 이상을 보이는 독점적 사업자다. 중국 400여 개 도시에서 운영하며 5억명 이상의 사용자가 등록돼 있고 하루 3000만명 이상이 이용하고 있을 정도로 급성장했다. 디디추싱은 2015년 2월 텐센트가 투자한 디디다처와 알리바바 그룹이 투자한 콰이디다처의 합병으로 탄생했다. 대표이사 겸 회장은 디디다처를 설립했던 청웨이, 총재 겸 사장은 레노버 류촨즈 회장의 딸인 류칭이다. 2016년 5월 미국 애플은 디디추싱에 10억 달러(1조1000억 원)를 투자했다. 그해 8월 디디추싱은 경쟁업체인 우버의 중국 법인을 인수하며 현지 시장을 장악했다. 지난해 수익은 승차 공유 사업으로만 10억 달러(한화 약 1조1000억 원) 이상을 올린 것으로 알려졌다. 이는 전 세계를 강타한 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 팬데믹의 영향으로 적자를 본 세계 최대 차량호출 서비스업체 우버와 비교된다. 우버는 지난해 순손실 규모가 67억6000만 달러(약 7조5000억 원)나 됐다. 디디추싱은

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