기본분류

[사건 그후]SPCㆍ현대엔지니어링, 공장 붕괴사고 원인두고 팽팽하게 맞서

SPC "과굴착이 사고원인" VS 현대엔지니어링 "일부요인 인정하나 전체는 아니다"

[KJtimes=장진우 기자] 파리크라상이 현대엔지니어링을 상대로 공장 붕괴와 관련 50억여원의 소송을 진행 중인 가운데, 현대엔지니어링 측이 이에 대한 보상으로 10억원 규모의 공장 재건설을 제안한 것으로 확인됐다.

 

7일 SPC그룹 및 현대엔지니어링 관계자에 따르면, 파리크라상 생산공장 붕괴와 관련해 현대엔지니어링 측에서 3공장에 대한 재건축과 4공장에 대한 일부 보상으로 이같은 보상안을 제안 했던 것으로 나타났다.

 

현대엔지니어링 관계자는 "당시 담당자들을 찾아 확인한 결과 그러한 제안을 했던 것으로 확인했다"며 "금액으로 정확히 10억원 상당을 제안한 것이 아니라 3공장 건축과 4공장의 일부 복구 관련을 제안한 것인데 금액으로 따졌을때 그정도 되는지는 모르겠다"고 말했다.

 

SPC그룹 관계자도 "현대엔지니어링이 제 3공장의 붕괴와 관련 보상으로 10억원 규모의 제안을 해왔었다"며 "하지만 이는 제 3공장에 대한 보상일 뿐 제 4공장에 대한 책임은 지지 않겠다는 조건이라 합의는 이뤄지지 않았다"고 말해 서로 상반되는 입장을 전했다.

 

파리크라상은 지난 4월 현대엔지니어링을 건축법상 시공, 공사감리규정 위반혐의로 성남지청에 형사고소했다. 현대엔지니어링은 파리크라상의 성남 제4공장 건설을 담당했던 회사다.

 

이 같은 두 회사간의 분쟁의 시작인 3년 전인 지난 2011년 11월로 거슬러 올라간다. 당시 현대엔지니어링은 파리크라상 4공장 신축공사를 시공했고, 현장에서 터파기 공사 도중 1∼3공장과 맞닿은 옹벽과 제3공장의 구조물이 함께 무너져 내리는 사고가 발생했다. 사고가 발생한 시각은 새벽시간대라 다행이 인명피해는 없었다.

 

이로 인해 파리크라상은 생산설비 생산 차질과 공사 중단에 따른 손해 등에 대한 배상을 요구했지만 아직까지 현대엔지니어링측과 원만한 합의를 이루지는 못했다.

 

파리크라상은 현재 현대엔지니어링을 상대로 재물손해액 34억여원, 휴업손해액 16억여원을 합쳐 50억여원의 손해배상 청구 소송을 제기한 상태다.

 

현대엔지니어링 관계자는 "SPC 공장붕괴와 관련해 일부 시공사의 책임이 있는 것으로 알고 있다"며 "책임이 있는 부분은 당연히 책임질 것인데 전체적인 책임을 떠넘기는 것은 문제가 있다"고 지적했다.

 

또한 그는 "공장 붕괴 요인은 SPC가 주장하는 것과는 차이가 있다"며 "감정평가서만 살펴보더라도 주요 요인은 알 수 있다"고 덧붙였다.









[스페셜 인터뷰]‘소통 전도사’ 안만호 “공감하고 소통하라”
[KJtimes=견재수 기자]“디지털 기술의 발전으로 인한 사회변화는 타인의 생각을 이해하고 존중하는 능력을 자라지 못하게 방해하고 있다. 공감과 소통이 어려워진 것이다.(공감과 소통의) 의미가 사라지고 충동만 남게 됐다.” 한국청소년퍼실리테이터협회(KFA: Korea Facilitators Association)를 이끌고 있는 안만호 대표는 신종 코로나바이러스감염증(코로나19) 사태 이후 디지털 사회로 급격하게 진행되고 있는 현재 상황에 대해 이 같이 진단했다. 또 이제 공감능력 없이는 생존하기 힘든 시대가 다가오고 있다면서 비대면 사회에 대한 깊은 우려를 나타냈다. 소통 전문가로 통하는 안 대표는 “자신을 바라보고 다른 사람을 이해하며 공감하고 소통하는 방법이 필요한데 스마트폰이나 SNS, 유튜브 등을 통해 간접적으로 경험하게 되면서 어느 순간 사회성은 경험의 산물이 아니라 지식의 산물이 되어 버렸다”며 “요즘 인간의 탈사회화가 진행되는 것에 비례해 인간성의 급격한 하락을 경험하고 있다”고 지적했다. 그러면서도 “코로나 사태는 사회적 거리를 두더라도 우리가 독립적으로 살아가는 개체가 아니라 더불어 살아가는 관계이자 연대라는 점이 더욱 분명하게 밝혀졌다”면