경제스토리

BMW 모토라드 뉴 S 1000 RR 금융 프로모션 실시

[kjtimes=최태우 기자] BMW 모토라드는 뉴 S 1000 RR 출시를 기념해 2월 한 달간 특별 금융 프로모션을 진행한다.
 
BMW 뉴 S 1000 RR을 구매할 경우, 선납금 1275만 원에 36개월 동안 매월 12만2784원(통합취득세 불포함)을 내고, 계약 만기 시 상환유예금 1020만 원을 납부하면 소유할 수 있다.
 
2014년식 BMW 모터사이클에 한해서는 판매가의 50%를 선납금으로 지불하면 무이자 할부 상품을 이용할 수 있다.
 
구입 시 HP 브레이크레버 및 클러치레버를 제공하고, 할부 상품의 선납금과 월 납부금, 상환유예금은 조절 가능하다.
 
또한, 프로모션 기간 동안 BMW 파이낸셜 서비스를 통해 구매한 신차 고객 중 BMW 인슈어런스 서비스 코리아 보험을 가입한 경우, 책임 보험료 전액을 지원한다.
 
보다 자세한 내용은 BMW 파이낸셜 서비스 코리아㈜ 고객지원센터(1577-5822)를 통해 확인할 수 있다.
 
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[공유경제 위기와 도전④]‘중국판 우버’ 디디추싱…美 증시 상장·유럽시장 노크
[KJtimes=김승훈 기자]베이징에 본사를 둔 중국 최대 차량 공유 기업인 디디추싱(滴滴出行)의 성장세가 가파르다. ‘중국판 우버’로 불리는 디디추싱은 중국 택시 호출 앱 시장 점유율 90% 이상을 보이는 독점적 사업자다. 중국 400여 개 도시에서 운영하며 5억명 이상의 사용자가 등록돼 있고 하루 3000만명 이상이 이용하고 있을 정도로 급성장했다. 디디추싱은 2015년 2월 텐센트가 투자한 디디다처와 알리바바 그룹이 투자한 콰이디다처의 합병으로 탄생했다. 대표이사 겸 회장은 디디다처를 설립했던 청웨이, 총재 겸 사장은 레노버 류촨즈 회장의 딸인 류칭이다. 2016년 5월 미국 애플은 디디추싱에 10억 달러(1조1000억 원)를 투자했다. 그해 8월 디디추싱은 경쟁업체인 우버의 중국 법인을 인수하며 현지 시장을 장악했다. 지난해 수익은 승차 공유 사업으로만 10억 달러(한화 약 1조1000억 원) 이상을 올린 것으로 알려졌다. 이는 전 세계를 강타한 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 팬데믹의 영향으로 적자를 본 세계 최대 차량호출 서비스업체 우버와 비교된다. 우버는 지난해 순손실 규모가 67억6000만 달러(약 7조5000억 원)나 됐다. 디디추싱은

코로나19 이후 삶

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[스페셜 인터뷰]‘소통 전도사’ 안만호 “공감하고 소통하라”
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현장+

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LG생활건강, '꼼수 야근' 후 화물엘리베이터 사용 논란
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