[KJtimes=정소영 기자] “최근 배민은 배달료 거리할증에 있어 기존의 직선거리 방식에서 내비실거리제를 도입했지만 정확한 실거리가 측정되지 않고 있다. 작게는 100~200m 많게는 600~700m까지도 실거리와 차이가 있다.”

지난 4월 25일 서비스일반노동조합 배달플랫폼 지부(이하 배달플랫폼노조) 기자회견에서 김정훈 서부분회장은 “저희가 수집한 콜들을 보면 카카오맵, 네이버지도 등 흔히 저희가 생각하는 내비실거리 측정 방식과 오차가 심한데, 문제는 오차가 심한 것도 문제지만 80% 이상의 콜들이 거리가 작게 측정됐다. 그만큼 배달료를 지급받지 못하고 있다”면서 이 같이 밝혔다.

김 서부분회장은 “배민은 라이더에게 지급하는 기본 배달료를 무려 7년째 동결해 오고 있다”며 “임금을 인상해도 부족한데, 오차가 심한 엉터리 거리측정 방식으로 오히려 배달료가 줄어들었다”고 토로했다.

김 서부분회장은 “처음에는 실거리 측정 방식이 자동차 기준이 아니라 도보나 자전거 기준인가 생각했다”며 “도보나 자전거는 횡단보도를 건너거나 일방통행, 육교 계단, 등산로 등 자동차가 가지 못하는 길을 갈 수 있어서 실거리 측정이 자동차보다 짧을 수밖에 없다”고 지적했다.

이어 “그런데 정확하게는 도보도 아닌거 같고 도대체 배민은 어떻게 거리를 측정한 것인가 했더니 OSMR 이라고 하는 육각 섹터 알고리즘을 기반으로 한 자체 내비게이션이라고 한다”며 “배달의민족은 어떻게 하면 배달료를 적게 지급할까 줄이기 위한 거에만 초점을 맞추다 보니깐 이렇게 엉터리 측정 방식이 나왔다고 생각한다”고 주장했다.

그러면서 “측정 방식이라고 표현하기도 뭐한 게 오차가 너무 크고 80% 이상이 콜들이 실거리보다 작게 측정되고 있다”며 “한두 번이라면 그러려니 할 수도 있겠지만 대부분의 콜들이 거리가 적게 측정된다. 콜당으로는 100원, 200원 적게 지급되는거지만, 1년으로 따져보면 라이더 한명당 작게는 50만원, 많게는 100만원 이상 임금을 적게 지급받게 되는 것이다”고 했다.

김 서부분회장은 “(배민은) 엉터리 거리측정 방식 폐기하고 제대로 된 실거리제 도입하라”며 “현장에서 일하는 라이더도 배민의 노동자이고 직원으로 생각해 주시길 바란다. 라이더 기만행위 멈추고 임금 깎는 꼼수 그만하시길 바란다”고 배민에 호소했다.