경제스토리

크라이슬러 300C, 6월까지 가격 인하 연장…4480만원

[kjtimes=견재수 기자] 크라이슬러 코리아가 지난 4월 뜨거운 호응으로 일주일 만에 마감된 대형 세단 ‘300C’의 가격인하 행사를 6월까지 연장한다고 밝혔다.

 

크라이슬러 코리아는 300C 출시 10주년 및 韓-캐나다 FTA 혜택을 고객에게 돌려준다는 취지로 100대 한정으로 1060~1120만원의 가격인하 행사를 진행했다.

 

단 일주일 만에 조기 마감이 됐지만 마감 이후에도 300C에 대한 고객 문의가 끊이지 않자 회사 측은 이에 보답하는 의미에서 6월까지 한시적으로 행사를 연장하기로 했다.

 

이에 따라 6월 30일까지 구매 예약을 하면 300C 3.6 가솔린 모델을 공식가격보다 1120만원 낮은 4480만원에 구매할 수 있다. 4륜구동 모델인 300C AWD도 1060만원 낮은 5580만원에 구매가 가능하다.

 

또한, 행사 기간 중 300C 및 300C AWD 모델 예약 고객에 대한 감사의 의미로 모든 계약 고객에게 고급 와인을 선물하고, 계약 고객 중 6명에게는 추첨을 통해 호텔 1일 숙박권과 2인 뷔페 식사권을 증정할 예정이다.

 

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[공유경제 위기와 도전④]‘중국판 우버’ 디디추싱…美 증시 상장·유럽시장 노크
[KJtimes=김승훈 기자]베이징에 본사를 둔 중국 최대 차량 공유 기업인 디디추싱(滴滴出行)의 성장세가 가파르다. ‘중국판 우버’로 불리는 디디추싱은 중국 택시 호출 앱 시장 점유율 90% 이상을 보이는 독점적 사업자다. 중국 400여 개 도시에서 운영하며 5억명 이상의 사용자가 등록돼 있고 하루 3000만명 이상이 이용하고 있을 정도로 급성장했다. 디디추싱은 2015년 2월 텐센트가 투자한 디디다처와 알리바바 그룹이 투자한 콰이디다처의 합병으로 탄생했다. 대표이사 겸 회장은 디디다처를 설립했던 청웨이, 총재 겸 사장은 레노버 류촨즈 회장의 딸인 류칭이다. 2016년 5월 미국 애플은 디디추싱에 10억 달러(1조1000억 원)를 투자했다. 그해 8월 디디추싱은 경쟁업체인 우버의 중국 법인을 인수하며 현지 시장을 장악했다. 지난해 수익은 승차 공유 사업으로만 10억 달러(한화 약 1조1000억 원) 이상을 올린 것으로 알려졌다. 이는 전 세계를 강타한 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 팬데믹의 영향으로 적자를 본 세계 최대 차량호출 서비스업체 우버와 비교된다. 우버는 지난해 순손실 규모가 67억6000만 달러(약 7조5000억 원)나 됐다. 디디추싱은

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