[kjtimes=견재수 기자] 현대기아차가 중국 대륙에서 누적판매 1000만대를 돌파했다. 지난해 9월 900만대 돌파 이후 7개월 만인 이달 3일 기준으로 1000만 776대를 판매하는 기록을 달성한 것이다.
현대기아차는 지난 2002년 기아차가 중국시장에 현지 전략모델인 ‘천리마(구형 엑센트)’를 출시하면서 성공신화의 첫 발을 내딛었다. 하지만 천리마는 데뷔 첫해 1871대라는 초라한 성적을 올리는데 그쳤다.
이후 2년 만인 2004년 판매 순위 5위, 2005년 4위까지 치고 올라갔다. 중국 시장에서는 ‘현대 속도’라는 신조어도 등장했다.
이후 중국 진출 13년 만에 누적판매 1000만대를 돌파했다. 이는 중국 시장에서 1위와 2위를 차지하고 있는 폭스바겐과 GM이 각각 25년과 17년이나 걸린 기록이다.
1000만대 판매고 달성은 지난 1996년 한국과 2011년 미국에 이어 3번째다. 업체별로는 베이징현대가 654만7297대, 둥펑위에다기아가 345만3479대를 판매했다.
현대차[005380]는 2002년 중국 국영기업 베이징기차와 함께 현지 합자회사 베이징현대를 설립하고 그해 12월부터 EF쏘나타(현지명 밍위)와 아반떼XD(현지명 엘란트라)를 출시하며 대륙 내 판매에 박차를 가했다.
기아차는 둥펑기차, 위에다기차와 함께 3자 합자로 '둥펑위에다기아'를 설립한 이후 2002년 천리마 출시를 시작으로 연평균 32%의 성장률을 기록하며 지난해 중국시장 8위의 업체로 자리매김했다.
현대차와 기아차를 합치면 2009년부터 6년째 판매 순위 3위권을 유지하고 있다.
중국에서의 성공 요인으로는 현지전략차종 투입, 최대차급 시장 적극 공략, 적기 생산능력 확대 등 3가지가 꼽힌다
현대·기아차 관계자는 "소득 수준과 기호가 다양한 중국 시장을 공략하기 위해 중국인들의 성향을 고려한 디자인과 현지 도로상황에 최적화한 모델을 출시한 점이 성공 요인"이라고 말했다.
지난해 현대차 5개, 기아차 8개 등 총 18개의 준중형 차종을 투입, 급성장 하고 있는 준중형 시장 점유율에 박차를 가하고 있다. 지난해 준중형 포지션에서 총 108만대를 판매해 시장점유율 13.4%를 기록했다.
한편 베이징현대 1∼3공장과 쓰촨현대 상용차공장, 둥펑위에다 1∼3공장까지 합쳐 중국에서 195만대 생산체제를 갖췄다.
또한 최근 창저우에 4공장을 착공한 현대차는 하반기에 충칭시에 제5공장을 착공해 2018년까지 중국에서 270만대의 자동차 생산라인을 가동할 계획이다.
