[kjtimes=견재수 기자] 지난달 CUV ‘2008’을 출시해 국내 수입차 시장에서 돌풍을 일으킨 푸조의 공식 딜러 한불모터스가 이번에는 프리미엄 세단 ‘New 푸조 508’과 에스테이트 모델인 ‘New 푸조 508 SW’를 아시아 최초로 공식 출시했다.
이번에 출시된 두 모델은 첨단 편의장치와 뛰어난 연비로 고객들에게 지속적인 인기를 끌고 있는 PSA 그룹의 대표 모델이다.
우선 외관의 변화가 눈에 띈다. 기존 508보다 전장을 전장 40mm 늘렸으며, 전폭과 전고는 각각 20mm, 5mm 줄였다. 보다 균형있는 외관을 갖췄다는 평가다.
날카로워진 라디에이터 그릴과 곡선을 줄이며 곧게 뻗은 프론트 엔드 디자인 및 컴팩트해진 헤드라이트는 부드러운 인상이 짙었던 기존 이미지보다 파워풀한 느낌을 준다.
보닛에서부터 후면 부까지 이어지는 보디라인과 트렁크 상단 디자인은 강인함이 묻어나며 정교해진 리어램프는 사자의 날카로운 발톱을 형상화했다. 풀 LED 헤드라이트는 물론 주간 주행등, 안개등, 방향지시등을 포함한 모든 조명에 LED를 적용했다.
인테리어에서는 7인치 풀 터치스크린이 포인트다. 차량 설정 변경, 내비게이션, 블루투스, 오디오 등 운전자가 손쉽게 조작할 수 있도록 배려했다.
포-존 에어컨디셔닝(Four-Zone Air Conditioning) 탑재로 탑승자들을 배려했고 센터콘솔에는 기존 모델에 없던 수납공간을 추가했다. 운전자석 앞에 위치한 인스트루먼트 패널은 정밀 시계 제조 분야의 기술을 차용해 정밀하게 제작됐다.
New 푸조 508의 엔진은 1.6 e-HDi과 2.0 HDi 두 가지로 나뉜다. 최대 출력 112마력, 최대 토크 27.5kg.m의 힘을 발휘하는 1.6 e-HDi엔진은 실생활에서 주로 사용하는 엔진회전구간(2000rpm)보다 낮은 엔진회전구간(1750rpm)에서 최대 토크가 형성된다.
1.6 e-HDi 모델의 연비는 18.4㎞/ℓ(고속 20.8 ㎞/ℓ, 도심 16.8㎞/ℓ)다. CO2 배출량도 104g/km까지 낮췄다.
2.0 HDi 엔진을 탑재한 모델은 3,750rpm에서 최고 163마력의 힘을 발휘한다. 14.8km/l의 연비와 133g/km의 낮은 이산화탄소 배출량으로 환경 친화적인 부분도 배려했다.
PSA그룹의 기술을 보여주는 3세대 스톱 앤 스타트 시스템(Stop & Start System)으로 차량 정차 시 시동이 꺼지고 다시 움직일 때 단 0.4초만에 재시동이 걸린다.
이로 인해 시내 주행 시 15%의 연비 향상 및 평균 5g/km의 CO2 배출량 감소 효과(1.6 e-HDi기준)가 있다.
안전하고 편리한 주행을 돕는 첨단 장치도 탑재됐다. 블라인드 스팟 모니터링 시스템(Blind Sport Monitoring System)이 차량 전면과 후면에 장착돼 4개의 센서를 통해 장애물이 감지되었을 때 도어 미러에 장착된 LED로 운전자에게 신호를 보냈다.
후진 기어 작동 시 자동차 뒤쪽의 상황을 스크린에 컬러 이미지로 나타내주는 후방 카메라(Reversing Camera)와 스마트키 시스템(Keyless Access and Starting), 6개의 에어백 등도 지원된다.
국내 시장에는 1.6 e-HDi 에코(Eco)/악티브(Active), 2.0 HDi 알뤼르(Allure) 3개 트림으로 출시되며, 가격은 각각 3990만원, 4190만원, 4490만원이다(모두 VAT 포함).
New 푸조 508의 에스테이트 모델인 New 푸조 508 SW 모델도 출시한다. 1.6 e-HDi 악티브(Active), 2.0 HDi 알뤼르(Allure) 2개 트림으로 출시되며, 가격은 각각 4290만원, 4690만원이다(모두 VAT 포함).
