공정을 말한다

아파트 3곳 중 1곳, 층간소음 기준 미달…경실련 "특별법 제정 시급"

전체 단지의 32% 기준미달, 전수조사 시 심각성 훨씬 클 것
6개 기준미달 단지 중 4곳만 보완, 2곳은 기준미달인 채 준공
사후확인제 기준 49db은 바닥충격음 성능기준 최하위 4등급
전체 2%만 조사, 20%로 시작해 전수조사 장기 로드맵 필요
"전수조사 의무화, 패널티 강화, 층간소음 표시제 즉각 도입"



[KJtimes=정소영 기자] 아파트 층간소음 문제가 단순한 생활 불편을 넘어 살인이나 폭력 사건으로까지 이어지는 심각한 사회 문제가 되고 있는 가운데, 현행 제도가 실효성이 떨어진다는 시민단체 분석이 나왔다.

경제정의실천시민연합(이하 경실련) 도시개혁센터는 18일 기자회견을 열고, 정부가 2022년 도입한 ‘층간소음 사후확인제’ 성능검사 현황을 분석한 결과 전체 단지의 32%가 기준 미달 판정을 받았다고 밝혔다. 이는 사실상 아파트 3곳 중 1곳이 최소 기준조차 충족하지 못한 셈이다.

◆ 기준 미달에도 준공 "건설사 책임 방치"…표본조사 2% "전수조사 의무화 필요"

국토교통부 조사에 따르면, 2023년부터 올해까지 성능검사를 받은 19개 단지 중 6곳이 부적합 판정을 받았다. 특히 지난해에는 검사 단지 9곳 중 4곳(44%)이 기준을 통과하지 못했고, 올해도 7곳 중 2곳(29%)이 부적합으로 확인됐다.



경실련은 “더 큰 문제는 기준 미달 판정을 받고도 그대로 준공된 단지가 존재한다는 점이다”며 “영양동부 단지는 중량충격음이 기준치를 넘겼음에도 재검사 없이 준공됐으며, 서울 서초의 한 단지는 보완 시공 후에도 기준을 초과했지만 추가 조치 없이 사용승인을 받았다”고 지적했다.

이어 “현행 법률상 성능검사에서 기준을 넘더라도 건설사에 보완 시공이나 손해배상을 ‘권고’할 수 있을 뿐, 강제력이 없기 때문”이라고 덧붙였다.

국토교통부 자료에 따르면 이번 조사는 총 1530세대 가운데 38세대만 검사를 받는 등 전체의 2%만 표본으로 조사됐다. 

경실련은 “이 정도 수준의 샘플 조사로는 아파트 전체 성능을 대표할 수 없다”며 전수조사 의무화를 촉구했다.

또 “정부가 제시한 49dB 기준은 사실상 최하위 등급(4등급)에 해당한다”며 “거주자가 체감할 수 있는 실질적인 소음 저감을 위해 최소 1~2등급 수준으로 강화해야 한다”고 강조했다.



◆ 경실련 "층간소음 특별법, 국회가 나서야"

경실련은 이미 지난 4월 더불어민주당 박용갑 의원을 통해 ‘층간소음 특별법’ 제정을 국회에 청원한 상태다. 

경실련은 근본적 해결책으로 ▲전 세대 전수조사 의무화 ▲기준 초과 단지 준공 불허 ▲입주 지연 피해비용 시공사 전액 부담 ▲벌금 및 공공입찰 제한 등 강력한 제재 도입 ▲층간소음 표시제 시행 등을 제안했다.

그러면서 “층간소음은 이제 단순한 생활 민원이 아니라 국민의 안전과 주거권 보장의 문제”라며 “22대 국회가 조속히 법안을 제정해야 한다”고 촉구했다.

경실련 관계자는 “층간소음 문제는 본질적으로 공동주거시설이라는 ‘제품의 하자’로부터 기인하는 사안이다. 차단 성능 기준에 미달하는 주택이 소비자에게 제대로 된 정보 없이 분양되고, 입주 이후 그 피해를 고스란히 감당하게 되면서, 이웃 간 민·형사상 분쟁으로까지 이어지는 참담한 현실이 반복되고 있다”며 “현재의 층간소음 문제는 해결책이 명확한데도 불구하고 정부는 그 실행에 건설사 및 언론사 등 많은 이해관계가 얽혀 있어 근본적인 해결책에 접근하기보다 부수적인 대책으로 본질을 흐리고 있다. 이러한 태도는 소비자 피해를 방치하고 사회적 갈등을 조장하는 결과로 이어지고 있다”고 지적했다.








국제금융센터 "美中 보호무역 장기화 시 글로벌 경제 '구조적 충격' 불가피"
[KJtimes=정소영 기자] 국제금융센터는 최근 발표한 보고서 ‘미-중 간 보호무역주의 장기화 시의 글로벌 경제 영향’을통해 미·중 간 보호무역주의 기조가 장기화할 경우 글로벌 경제 전반에 걸쳐 구조적 충격이 발생할 수 있다고 경고했다. 이는 최근 고위급 회담에서 관세 유예에 합의했음에도 불구하고 양국 간 전략적 갈등이 지속될 가능성이 높다는 판단에 따른 것이다. 국제금융센터는 보고서에서 “단기적 관세 동결에도 불구하고 보조금 지급, 우회 수출 차단 등 주요 이슈에 대한 이견으로 인해 향후 고관세 부활 및 통상 정책 변경 가능성이 상존한다”고 진단하며, 이에 따라 각국은 중장기 전략 마련에 나설 것으로 내다봤다. ◆공급망 재편, 글로벌 비용 증가 불러 보고서는 특히 미·중 양국이 자국 중심의 ‘프렌드쇼어링(Friend-shoring)’을 강화할 경우 글로벌 공급망 재편에 따른 비용 상승이 불가피하다고 지적했다. 외국인직접투자(FDI) 및 물류 재배치, 상이한 기술·표준 충족에 필요한 추가 비용이 누적되면서 총비용이 증가하고, 이는 전 세계 기업의 생산성 저하로 이어질 수 있다는 분석이다. 이와 같은 공급망 변화는 물가 상승 압력으로도 이어질 전망이다. 생산



중고거래, 순환경제의 핵심 축으로 주목...정부 지원·플랫폼 기술 혁신이 판 바꾼다
[KJtimes=정소영 기자] 최근 GCN녹색소비자연대(상임대표 유미화)와 글로벌리커머스산업협회(회장 이신애)가 소비자 1000명을 대상으로 실시한 설문조사에서 응답자의 88%가 리커머스(Re-Commerce :중고거래)시장 활성화를 순환경제 성장의 핵심 동력으로 꼽았다. 이는 리커머스가 단순한 중고거래를 넘어 경제적 이익과 환경 보호를 동시에 실현하는 주요 수단임이 확인됐다는 점에서 주목된다. ◆리커머스, 단순한 중고거래를 넘어선 가치 설문에 응답한 소비자 46.7%는 리커머스 활성화가 순환경제에 가장 도움이 된다고 응답했으며, 이는 폐기물 재활용 시스템 개선(17.4%)을 훨씬 웃도는 수치다. 소비자들은 자원 순환을 위해 리커머스 시장의 중요성을 인식하고 있으며, 이는 경제적 이익을 넘어선 환경적 가치에 대한 인식 변화가 반영된 결과로 해석된다. 조사에 따르면, 리커머스를 이용하는 이유로는 ‘가격 절감’(86.6%)이 가장 많았다. 이는 리커머스의 경제적 이점을 우선시하는 응답을 보여준다. 그러나 흥미로운 점은 25.7%의 응답자가 ‘자원 순환, 녹색소비 기여’를 이유로 리커머스를 이용한다고 답한 점이다. 이는 소비자들이 단순히 저렴한 가격을 위한 구매를