重工業業界A社のB社長がこの頃、うわさのせいで当惑するという話が広く知られている。噂の主な骨子は上場説。昨年の末、上場のための最終的な検討を終えて株式公開(IPO)の作業に着手したというのが核心だ。 財界の好事家たちが上場説が説得力あると思う理由は、大きく二つに圧縮されている。まず、C社とD社、E社などを相次いで買収し、企業価値を上昇させているという点が挙げられる。 もう一つは、A社がFグループの支配構造の再編作業で非常に重要な役割を果たしていること。 Aグループのオナー一家が持分を保有している関連会社は、A社とG社だけで、このうち、オナー一家はG社の株式45.60%で事実上のグループを支配しているが、A社の上場を通じた差益金で子供たちが、系列分離を円滑に進行するように助けることができるという解釈である。 しかし、A社はただの噂だという立場だ。A社の関係者は"事実無根"で、"さらに年内に上場というのはありえない"と一蹴した。 <KJtimes=イム・ヨウンギュ記者>
去年ドイツに奪われた王座を奪還するため、トヨタの動きが、年明けから忙しい。先月発売したレクサスGS350の次世代モデルを皮切りに、顧客層を広げる上で力を注ぐように見える。フロントグリルは、台形に変化させ、より力強さをアピールした。このようなデザインは、最上級モデルであるLS"エゴ適用する。 GS350(3500cc)と"GS250"は先月26日、現地で一緒に発売された。 <kjtimes=ハン・ギル記者>
トヨタが42回東京モーターショーで出品した小型スポーツカーが'86'が4月以降、日本の道路を疾走する姿を見られるようになった。 トヨタ自動車は、"4月6日から"直感ハンドリングの後輪駆動"モデル'86"を日本に発売する"と述べた。スバルと共同で開発したスポーツカー'86"は、トヨタの最新の直噴技術(D-4S)を組み合わせた世界初の水平対向D-4Sエンジンが搭載され、車体の重心の高さが460mmに過ぎない。なので、走行時にドライバーの疾走本能を最大限に刺激することを期待を集めている。わずか2.0Lエンジンで発散される最高出力は200馬力にもなる。燃費もかなりのセダンより良い13km/ Lに知られた。 <kjtimes=ハン・ギル記者>…
ハンファが上場廃止の危機をようやく避けた。韓国取引所は5日、緊急会議を開き、ハンファが上場廃止の実質審査の対象ではないという結論を下して6日から、通常の取引ができるようにした。韓国取引所は、"ハンファの実質審査の結果、営業の持続可能性と財務構造の安定性に対する上場適格性は認められる"とし、 "経営の透明性を向上させるために、信頼性の改善案を用意して強化された内部統制装置を確保する必要があると判断した"と述べた。これにより、10大グループ系列会社の中で、初めて主要な役員の横領背任容疑で上場廃止の危機に追い込まれたハンファと投資家たちは、いったん息を回すことができるようになった。ハンファはこの日、報道資料を通じて、"株主の皆様にご心配をおかけした点を深くお詫び申し上げます。今後こうしたことが再発しないように、より透明な企業経営を実践して株主の信頼を回復し、企業価値が向上するように最善の努力を尽くす"と述べた。ハンファが明らかにした改善案には、インサイダー取引委員会の運営の強化、遵法の支援人制度の実質的な運営、理事会ㆍ監査委員会機能の強化、開示業務組織の強化などが含まれている。しかし、ハンファは今回の事件に起因する信頼性墜落を避けることは難しいと思われる。また、大企業への特恵の論難と遅延公示への批判も提起されており、論議はしばらく続く見通しである。 <kjtimes=キム・ボムネ記
LG電子のドラム式洗濯機が米国市場で5年連続1位を占めた。韓国家電のプライドを高めているのである。このような結果は、市場調査会社スティーブンソン·カンパニー(Stevenson Company)の調査で分かった。 スティーブンソン·カンパニーによると、LG電子が昨年の全分期の米国ドラム式洗濯機市場での売上高と数量シェアも1位を占めた。したがってLG電子は米国ドラム式洗濯機市場で2007年第1四半期の売上高ベース5年連続1位を記録した。 LG電子の洗濯機事業部長チョ・ソンジン副社長は"米国市場で販売されたドラム式洗濯機5台に1台LG電子の製品であることになる"としながら"LG電子は6モーション機能を適用した、業界最高水準の大容量、高効率、ドラム洗濯機を出して人気独り占めを持続しているのだ "と強調した。 チョ副社長は引き続き "LG電子だけのコア技術、差別化された製品やデザインの競争力がドラム洗濯機の成功の原動力"としながら"今年も大容量、高効率の新製品などの洗濯機市場で世界1位のブランドとして、市場優位性をさらに拡大していく"と自信した。 <KJtimes=ハン・ギル記者>
ハンファは10大グループ系列会社の中で初めての主要な役員の横領背任容疑で上場廃止の危機に追い込まれた。これに韓国取引所は5日、緊急会議を開き、ハンファが上場廃止実質審査対象かどうかを決定することにした。取引所関係者は "6日からハンファ株式の取引停止を行う場合、波長が大きくなると見て、5日、内部会議を開き、上場廃止実質審査対象かどうかを決める計画だ。会社側がどの程度、信頼できる改善の意志を見せれるかに決定の内容が変わるだろう"と話した。通常上場廃止実質審査対象かどうかを決定するのにかかる時間が2週間以上であることを考慮すれば、超スピードで決定が行われるということだ。ハンファは実質審査対象ではない判定を受けると、ハンファ証券は6日、定期的に取引される。しかし、ハンファが実質審査対象と判断した場合、15日以内に開かれる実質審査委員会で上場廃止するかどうかを審査される。ハンファ関係者は "株主たちの被害が最小限になるよう取引所に最大限のデータを提供するべきである。開示を遅くしたのは、業務上のミス"と説明した。ハンファはキム・スンヨンハンファグループ会長などの横領背任の発生を3日章の締め切りの後一歩遅れて開示しており、取引所は6日からハンファの株取引を停止し、ハンファが上場廃止実質審査対象であることを審査する予定であった。<kjtimes=キム・ボムネ 記者>
日本が信用格付け降格間近の危機に追いやられているという指摘が提起された。国際格付け機関が格付け降格を警告しているということだ。日本の財政健全化の推進が遅れているという点が警告の警告の理由として挙げられている。 専門家によると、ギリシャなどの南欧諸国の財政不安の国よりも深刻な状況だという。日本の国内総生産(GDP)に対する国家債務の割合が200%を上回っているというのが端的な実例だ。 国際金融センターと金融投資業界によると、経済協力開発機構(OECD)が推計した昨年の日本政府の債務の残高は国内総生産(GDP)の211.7%で、財政収支赤字はGDPの8.9%と推定されています。 今年に入って、ある専門家は "日本の今年のGDP予測値は、国の負債比率219.1%、財政収支の割合8.9%"としながら "国際通貨基金(IMF)は、日本の国家負債比率を昨年233.4%、今年238.4%と予想している"とと伝えた。 日本のこのような現実は、ヨーロッパで財政難に苦しむピグス(PIIGS)諸国に比べ、より深刻だというのが専門家たちの意見である。その根拠はOECDの推定昨年ピグス5カ国の平均の政府債務の比率を見れば知ることができる。 OECD推定で昨年ピグス5カ国の平均の政府債務比率は118.3%である。この中ギリシャの165.1%、イタリア127.7%、アイルランド112.6%、ポルトガ
AグループのB会長の歩みが財界好事家たちのアンテナに捕捉された。建設会社の買収のために足の速い動きを見せているのがそれである。 C証券を買収の顧問社に選ばれたという裏話も聞かれる。それとともに一部では、その背景に関する観測が飛び交っている。 実際に、B会長はD建設の買収戦に参加する動きを見せていることが知られている。彼のこのような歩み理由としては、最も説得力を得ているのは、後継作業を進める過程で、D建設の買収に関心を見せたためというのが挙げられる。 好事家の一部ではAグループの弱点は、建設業の経験が弱いことを指摘し、買収のための資金動員に問題があるのではないかという疑問を提起している。 匿名を要求したAグループの関係者はこれと関連し、 "建設業の経験が弱いことは認める"と言いながらも"主力系列会社3ヶ所の売上高は3兆ウォンを眺めているだけに、もし買収戦に参加している場合、資金動員力の面では心配していない"と自信を持った。 <KJtimes=イム・ヨウンギュ 記者>
女優キム・ジョンウンを含めて10人の著名人が現代車i40サルルンを直接試乗した後、現代車のブログやポータルを介して多彩な試乗を連載期待される。 現代車は今日(3日)から4週間、毎週金曜日、現代自動車のブログやポータルサイトは、DAUMの車コーナーにて俳優と歌手、アナウンサーなどの各分野の著名人10人が体験したi40サルルン試乗を掲載するという。 今回のイベントは、i40サルルンの優秀性と魅力を、各分野のスターたちが体験した後、本人が直接作成した試乗を掲載することで、お客様に、より楽しく簡単に知らせるために用意された。 現代車は3日、女優キム・ジョンウン氏をはじめとKBSドラマ '自体発光彼女 "に出演しているパク・クァンヒョン、ソ・イヒョンシなど各分野の著名人10人の試乗を4週間、毎週金曜日、ポータルサイトDaum(Daum)の自動車コーナー(http: / / auto.daum.net)と現代自動車のブログ(http://blog.hyundai.com)に掲載する。 特に現代車は3日、有名人リレー試乗で初めて掲載される女優キム・ジョンウンさんの試乗記でi40サルルンのスタイリッシュなブルースピリットカラー、モダンなデザイン、最高レベルの利便性と安全性の仕様の鮮やかな体験記を多くの顧客が共有すること期待しています。 また、現代自動車は、お客様へのイベントに、現代車のブログと
GSグループの創業主はホ・マンジョン会長である。ホ会長は、LGグループ創業当時、グ・インフェ会長と一緒に同業を開始した。 その後、2005年3月、LGグループから分離して、エネルギーや流通を中心に事業を広げてきている。当時GSグループはLGからホ・マンジョン会長一家の株式を引き出して独立した。 LGグループ創業当時に資本を投資したホ・マンジョン会長の長男は、故ホ・ジョング三洋通商の創業者である。ホ創業者は、サムスン物産の社長も務めた。また、ホ会長の次男は、現在のGSカルテックスを導いているホ・ドンス会長である。 ホ会長の次男は故ホ・ハクグ氏である。ホ氏は浄化金属を創業した創業主である。ホ創業注意一人息子のホ・ジョンスさんはコスダック上場企業のセロニクスを設立し、会長職を引き受けたエルエンエプの実質的な大株主の役割を果たした。しかし、去る2010年5月、この世を去って周りを切なくした。 三男は、ホ・ジュングさんで金星電子の社長、LG建設の名誉会長などを務めた。ホ前会長の夫人は、グ・イスクさんで丈人はグ・チョルフェ前LGグループ創業コンサルタントである。またホ前会長の長男が、今のGSグループを率いているホ・チャンス会長である。 四男はラッキー石油化学会長、ラッキー金星の代表取締役などを務めたホ・シング前会長であり、五男はホ・ワング前勝算グループ会長である。 続いて六男はホ・
ロッテグループが主要な系列会社の社長を大挙に交替するなど、定期役員人事を断行し、"若いロッテ"に生まれ変わる。ロッテは3日、ロッテデパート、ロッテ製菓と湖南石油化学など10社あまりの主力な系列会社の社長を任命する。グループによると、イ・チョルロッテデパートの社長は一線から退いて、対外業務を主に担当する総括社長に見えるれる。ロッテ製菓はギムサンフ社長が退陣し、ロッテ三岡のキム·ヨンス専務が社長に昇進、任命されたことが分かった。 ホ・スヨンKPケミカルの代表が湖南石油化学社長に任命され、ジョン・ボムシク社長は総括社長に退くという。ロッテ免税店の代表には、イ・ウォンジュンロッテデパート営業本部長が新規選任された。イ代表は、ロッテ百貨店商品本部長を歴任した流通の専門家である。ロッテホテルやロッテワールドなどの代表の座も移動があると思われる。ジョワ・サンボンロッテホテル代表取締役社長が退いて、そこにロシアのロッテホテルのソン・ヨンドク専務が抜擢さそうだ。ジョン・ギソクロッテワールド代表取締役副社長の後任には、ロッテショッピングの幹部が内定したと伝えられた。ロッテの関係者は"今回の人事で主要な子会社の代表取締役の年齢が50代中·後半に下がっている"と説明した。 <kjtimes=キム・ボムネ記者>
LGグループグ・ボンム会長は、談合の根絶に乗り出した。グ会長は、去る2日の夜、京畿道広州市昆池岩リゾートで開かれた新役員の教育で"談合は正道経営を事業の方法としている私たちには決して容認できない行為"とし"談合については地位の高低を問わず、必ず責任を問う "と述べた。この席には30人余りのLGグループ系列会社の最高経営責任者(CEO)と事業本部長も出席した。グ会長が談合の根絶の声を高めたのはグループの主力会社であるLG電子の談合が明らかになり、公正取引委員会から課徴金を受けるなど、グループのイメージが失墜したことによるものと分析される。グ会長は新任役員たちに"LGが市場をリードする企業になれるように変化のキーマンの役割をしてほしい"と注文した"意欲だを前に出すのではなく、メンバーを大切に、謙虚な心を持つべきだ"とも言った。LGグループの新役員の教育は、先月27日に始めて8日間進行されて86人の新規役員が経営者として備えるべきリーダーシップと洞察力などについての教育を受けた。 <kjtimes=キム・ボムネ記者>…
最近AグループのB会長が"談合の根絶"を叫んで出た中で、財界の好事家たちの間ではその背景に関する推測が飛び交っている雰囲気である。これまでは子会社を通じて、何度も談合をしようとして課徴金を受けたAグループが突然"談合"を犯罪と規定して出たわけだ。実際にB会長は業界で談合の話を聞いて怒りしたという裏話だ。一部ではこれを見て、政界で激しく起きている財閥改革の議論が大きく作用したではないかという分析を出している。他の一部では経営の承継を控えて談合による非難の世論が大きな負担になって作用することを懸念し、内部の取り締まりをしたのではないかという声を出している。また違う一部では、Aグループの中で経営の変化が起きているという分析を提起している。 "管理のサムスン"で有名なサムスンの最高経営責任者が社内で起こっていたこのような談合行為を知らなかった可能性が低いというのがその理由として挙げられる。Aグループの関係者はこれに関し、"グループ的に2月中旬までに談合根絶が達成されない根本的な原因を点検する予定"としながら"また2月末までに総合対策を用意して施行に入る予定"と耳打ちした。 <KJtimes =イム・ヨウンギュ記者>
国民が思う'企業に対する好感度'がやや上昇した。 大韓商工会議所は、現代経済研究院と、最近、全国20歳以上の男女2022人を対象に調査した結果、昨年の下半期の企業好感指数(CFI:Corporate Favorite Index)が100点満点に51.2点を記録したと2日明らかにした。これは、昨年の上半期の50.8点より小幅上昇した数値である。半期ごとに調査するCFIは、国の経済に貢献し、倫理的な経営、生産性、国際競争力、社会貢献などの5大要素と、全体的な好感度を合算して算定したもので、100点に近いほど好感度が高いという意味である。項目別にみると、社会に対する貢献活動(37.0点→40.5点)と倫理経営の実践(23.0点→25.8点)の点数の上昇幅が大きく、全体的なスコアの上昇を導いた。一方、国際競争力(82.8点→79.4点)と生産性向上(66.6点→65.6点)の点数は、下落したことが分かった。企業に望む優先課題としては、雇用の創出(49.2%)が最も多かった。続いて労働者の福祉の向上(20.9%)、社会貢献などの社会的責任の履行(13.8%)、国家競争力強化(12.0%)などの順だった。"国内の反企業情緒が高い"と回答した国民は66.3%となった。ジョン・スボン大韓商工会議所の調査1本部長は"最近、政界を中心に大企業に否定的な評価もあるが、今回の調査で、企業好感度の指数が
21歳、一文無しの状況で日本へ密航し今のロッテを作り出した辛格浩総括会長は、日本式の経営を、日本人よりも徹底的に適用した評価を受ける。 自己犠牲、顧客中心の経営、節約節約、不断の技術革新などに代表される新総括会長の日本式の考え方は、いくつかのエピソードを生んだ。 その代表的なのは、1987年の新総括会長が"なぜ自分で運転しないのか!自分の車は自分で運転しなさい"と指示を出し、それ以来、ロッテのすべての役員は自分で運転をしているということだ。 彼はまた、すべての系列会社の運営を専門経営者に任せて権限と責任を付与する経営方式を継続している。彼は、日韓両国で同じように、各系列会社の社長に全権を付与している。韓国に滞在する間は各社長から重要事項について口頭で報告を受けるだけだ。新総括会長が経営前線にいた当時、彼の正確な記憶力と判断力で社長らがびっくりしたというエピソードも伝えられている。 新総括会長のもう一つの卓越さは、未来を予測し、適材適所に投資する能力にある。 ロッテタウンが建設前の荒涼とした原野だった蚕室(チャムシル)に進出する時、多くの人々が疑問を見せると、新総括会長は、"商圏は作れば良いだろう"と一蹴したというエピソードは、流通業界で有名な話である。 ロッテホテルの建設計画を出した時も、人々は"そのような巨大な施設が果たして立てられるか"と疑ったが、辛会長は、特有の判